Датчик MAP ,TAMONA

[focus1998]

Всем добрый вечер .Вопрос по Тamone ,а именно по датчику Map.Смотрю через ELM ,разрежение в коллекторе 0.30+- ,а датчик в программе ГБО показывает 0.36-0.39 и постоянно пляшет ,что может быть ?

[kolka]

...может быть подсос через шланги соединения идущие на датчик,
может быть - "неудачное" место штуцера подключения датчика, в котором реально такое давление.
неудачно проложен шланг на датчик "с перегибом" или засор может быть - что у какого то из датчиков отклонение.

подключите мономер (вакуумметр) в эту точку, иначе можно долго гадать.

[focus1998]

Подсоса нет ,шланги все проверил .
Вакуумметром пока не мерял ,нужно попробовать.
Нашёл в программе ,в разделе датчик давления ,если изменить тип датчик на «другой» и уменьшить вольтаж ,можно добиться более точных показаний ,но будут ли они верны ,непонятно .И вместе с разрежение меняется и показание давление редуктора.

[focus1998]

Или же добится верных показаний ,меняя коэффициент датчика (вольтаж) ,при атмосферном давлении ,скинуть шланги и отрегулировать ,но тогда тип датчик меняется на (another)

[Shurup]

И вместе с разрежение меняется и показание давление редуктора.

Диффдавление = давление газа - давление в коллекторе.
Это первая истина, которую нужно знать и понимать.

Вопрос по показаниям датчика обсасывался на форуме много раз. Поиск вроде бы до сих пор работает.
Зачем Вам совпадение показаний газового МАПа и штатного? Чтобы что?
При снятых двух шлангах с датчика какие показания? Они равны текущему атмосферному давлению?

[focus1998]

На счёт давления это понятно.
Завтра буду смотреть что показывает при снятых шлангах.
Не нравится то что разбег большой в показаниях ,в эбу 0.30 и газомозге 0.36-0.39 и постоянно прыгает я думаю это не норма ,от этого и диф.давление гуляет .

[Shurup]

Не нравится то что разбег большой в показаниях

Всего-то???

[focus1998]

Ну просто раньше такого не наблюдалось ,это и смутило.

[Shurup]

в эбу 0.30 и газомозге 0.36-0.39 и постоянно прыгает я думаю это не норма ,от этого и диф.давление гуляет .

Конечно будет гулять.
Вспомним ещё раз формулу.
"Диффдавление = давление газа - давление в коллекторе".
Если при снятых шлангах программа покажет атмосферное давление обеими датчиками, то проблема явно не в них.
Хотя я с самого начала склоняюсь к той мысли, что такое поведение показаний давления связано с некорректным местом врезки МАП.
МАП должен врезаться в непосредственной близости к дроссельной заслонке - это истина.

[Shurup]

Ну просто раньше такого не наблюдалось ,это и смутило.

Если раньше не наблюдалось, то:
1) на это просто не обращали внимания
2) что то поменялось и нужно искать что. И желательно освежить в памяти, когда именно это случилось (возможно после каких-то манипуляций под капотом)