Просадка диферинциального давления

[Slavak]

Газель с просадкой давления, пробег на фильтрах 8т.км. Это все с фильтра паровой фазы. За 15 лет работы первый раз такое встречаю.

[orlov vladimir]

Газель с просадкой давления, пробег на фильтрах 8т.км. Это все с фильтра паровой фазы. За 15 лет работы первый раз такое встречаю.

Ни фига себе. А мы фильтры никогда не меняем.

[Slavak]

А это фильтр с редуктора Ловато он это все пропустил через себя.

[ильдар]

всем привет. имею машину калину турбо на газу.
мозг te stream
форсунки hana синие
магистраль 8мм
мультиклапан 8мм tomasseto extra
редуктор lovato hp super.
в машине примерно 220 лошадей, стоит турбина от субару врх.
все лето ездила нормально, но после разгона до 200км/ч и тапки в полу начались проблемы это просад дифференциального давления в нули и резкий переход на бензин. разобрал редуктор, оказалось порвалась диафрагма которая служит как прокладка между крышками, поменял но ничего не изменилось. затем снова разобрал редуктор и поменял клапан у которого почему то разбухло колечко и оно перекрывало подачу газа в канале редуктора. проблема с просадом дифф. давления решилась, но машина так же не едет при выходе на буст а как бы мычит и не едет, на бензине едет хорошо, свечи менял.
ну никак не могу найти в чем проблема..
пробег на оборудовании около 3тыс. км. фильтра все чистые.
хочу попробовать снять мультиклапан и убрать скоростной клапан. может в нем дело и он перекрывает поток газа на нормальных расходах?

заказал ремкомплект редуктора еше один буду диафрагму менять.

может ли накрыться у меня дад и какие на это будут указывать проблемы? что смотреть куда смотреть? уже не знаю, все перерыл уже

[vint46]

Составы какие на бусте?

[ильдар]

Составы какие на бусте?

Мне настройщик настраивал. Шдк нету не знаю.
Прочитал здесь что был случай если баллон стравливался туда попал воздух, потом заправил 10 литров то был просад по давлению.
Заправлял 20 может этого мало

[ильдар]

Заказал новый дад думаю в нем проблема а больше нечему

[orlov vladimir]

всем привет. имею машину калину турбо на газу.
мозг te stream
форсунки hana синие
магистраль 8мм
мультиклапан 8мм tomasseto extra
редуктор lovato hp super.
в машине примерно 220 лошадей, стоит турбина от субару врх.
все лето ездила нормально, но после разгона до 200км/ч и тапки в полу начались проблемы это просад дифференциального давления в нули и резкий переход на бензин. разобрал редуктор, оказалось порвалась диафрагма которая служит как прокладка между крышками, поменял но ничего не изменилось. затем снова разобрал редуктор и поменял клапан у которого почему то разбухло колечко и оно перекрывало подачу газа в канале редуктора. проблема с просадом дифф. давления решилась, но машина так же не едет при выходе на буст а как бы мычит и не едет, на бензине едет хорошо, свечи менял.
ну никак не могу найти в чем проблема..
пробег на оборудовании около 3тыс. км. фильтра все чистые.
хочу попробовать снять мультиклапан и убрать скоростной клапан. может в нем дело и он перекрывает поток газа на нормальных расходах?

заказал ремкомплект редуктора еше один буду диафрагму менять.

может ли накрыться у меня дад и какие на это будут указывать проблемы? что смотреть куда смотреть? уже не знаю, все перерыл уже

Нужны файлы. viewtopic.php?f=6&t=10

[Tech]

Кому интересно - проблема Ильдара была в почему-то вставшем в сток. значение коэффициенте поправки по давлению. При давлении выше атмосферного соответственно топливо валилось практически в составы, близкие к воздуху. Вернули коэф на место - и таз снова повалил.

[orlov vladimir]

Кому интересно - проблема Ильдара была в почему-то вставшем в сток. значение коэффициенте поправки по давлению. При давлении выше атмосферного соответственно топливо валилось практически в составы, близкие к воздуху. Вернули коэф на место - и таз снова повалил.

Ясно.