Нестандартный МАП сенсор на подмену ТЕМАР10

[trol_2008]

Добрый вечер
Спасибо за ответ, не помогло.
Нашел случайно.
Раздел Коэффициенты
Перевести в Заводские и "бубны тупика отступили"
Заводиться всё как и прежде.
Но снижение расхода пошло лишь после откатки бензиновых точек по-новой.
Еще раз большое спасибо

[marusja69]

Подниму тему.
Сегодня машина отказалась переключаться на газ.
Подключился посмотреть, что за беда. Давление редуктора пишет 1,05 и на винт регулировки не реагирует.
Еще не понравилось, что постоянно обрывается связь и тут же снова подключается. По кабелю и по блютузу - без разницы. Такого раньше не было.
Предыстория - уже полгода периодически машина начинала тупить. Пошевелишь проводку в районе разъема МАРа - работает нормально. Но последние месяца полтора проблема не проявлялась. А сейчас сразу - херак! - и всё.

С чего хоть начать-то, братцы?

Начал со скидывания шлангов с МАРа - везде стало по 1,05. Но, после скидывания шланга со входа МАРа от редуктора не услышал пшшш. Ага. Проверил напряжение на клапане перед редуктором - отсутствует. Посмотрел напряжение на голубом проводе для вариатора - отсутствует.
Завтра продолжу, но, видимо, уже не этой теме.

До завтра не дотерпел. Разобрался. Реле, через которое у меня запитаны газомозг и вариатор, приказало жить всем долго и счастливо. Но как-то не до конца. На питание электроники его худо-бедно хватало, а вот клапан оно уже не вывозило. Поменял реле - всё работает.

Но про МАР спрошу. Дело в том, что МАР бензиновый на ХХ показывает мне в диагностике давление 0,3-0,35, а газовый - 0,4-0,45. Оно как бы и пофиг или стоит подстроить до правильных показаний?

[orlov vladimir]

Но про МАР спрошу. Дело в том, что МАР бензиновый на ХХ показывает мне в диагностике давление 0,3-0,35, а газовый - 0,4-0,45. Оно как бы и пофиг или стоит подстроить до правильных показаний?

Конечно надо настроить. Если на газе значение вакуума повышается, значит дроссельная заслонка (или система х.х)приоткрывается. Это может быть по многим причинам. Особенно нужно проверить систему зажигания.

[marusja69]

Но про МАР спрошу. Дело в том, что МАР бензиновый на ХХ показывает мне в диагностике давление 0,3-0,35, а газовый - 0,4-0,45. Оно как бы и пофиг или стоит подстроить до правильных показаний?

Конечно надо настроить. Если на газе значение вакуума повышается, значит дроссельная заслонка (или система х.х)приоткрывается. Это может быть по многим причинам. Особенно нужно проверить систему зажигания.

Нет, значения не повышаются. Я параллельно смотрю в две программы. DDT2000 показывает мне параметры ЭБУ бензинового, Tegas5 показывает мне параметры ТЕ-РМ. Бензиновый ЭБУ показывает вакуум 0,35, ТЕ-РМ - 0,45. Я склонен доверять бензиновому.
Соответственно вопрос, смогу ли я (и надо ли мне) отстроить значение с газового МАРа до значений бензинового?

[orlov vladimir]

Соответственно вопрос, смогу ли я (и надо ли мне) отстроить значение с газового МАРа до значений бензинового?

Нет, этого делать не надо.