chigarev-syn писал(а):Не правильное зажигание,бедная смесь,медленное горение газа?Или всё в купе?
Именно так.
chigarev-syn писал(а):Не правильное зажигание,бедная смесь,медленное горение газа?Или всё в купе?
chigarev-syn писал(а):И вообще большая ли разница между ОЧ бензина 95 и газа,бутан 95-100,пропан 105-110?И есть ли у нас вообще 95!!!Может как раз пропан-бутан это и есть тот самый реально хороший 95-100!!!
chigarev-syn писал(а):А вот на счет БЕЗГРАМОТНОСТИ,каких-то определенных лиц можно и поспорить.Каждое мнение может быть как правильным,так и ошибочным..........
chigarev-syn писал(а):И ещё...тут пишут...поставили вариатор,время впрыска на ХХ уменьшилось,ну там скажем на 5-10%.Охотно верю...Но вот если свет или печку на ХХ включу впрыск заметно подрастает может так же на 5-10%,а вот если включу свет и печку под нагрузкой и на оборотах,так двигун этого и не заметит,по крайней мере впрыск не вырастет на 5-10%.Это я к тому,что на холостых с вариатором может и показывает уменьшение впрыска,то бишь оптимизацию КПД.Но не "растворятся" ли эти процентики в нагрузке и в оборотах?Ну кто-нить реально потестил вариатор?...

chigarev-syn писал(а):Орлов Владимир...у меня ещё один вопросик...можно?Как у Вас хватает терпения отвечать таким как я?У Вас может быть Вера какая особая?![]()
![]()
ilgis писал(а):Замерил t выхлопного коллектора на бензине, на газу и на газу с вариатором.условия одинаковые.Машина стоит 2000 об.мин.Самая высокая t на бензине .С вариатором на газу меньше всего.

chigarev-syn писал(а):Задал вопрос и тутА вот температура выхлопа на высоких оборотах-это даже очень интересно было бы...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1