Незнаю правельно, но я делал так.
Вакум, к MAP нужен, потому что если его небудет, при отпускания газа на оборотов више ХХ форсунки закрваютса и ТГ думает что двигатель виключен и переключаетса на бензин. Вакум подключаетса к вакумнику тормозов
К редуктору вакум неподключаетса.
Автокалебровка делаетса как обично.
Чтобы аткатать карту, я использовал Аutocom (надо видеть адаптации ДК) и смотря на адаптации отстроил карту.
Мне прешлос менять параметры MAP, поскольку дифер. давление високое, при резком отпускании газа вишла за предел, я поменял настроики MAP и всё супер.
Форсунки у меня Хана (зелёная), если ставить Барацуду, то диаметр примерно 3мм, барацуда хорошая, но маломочная и чусвителна грязи, надо ставить фильтра из стекловолокна.

