Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Астра C18XE

Астра C18XE

Сообщение AndrisV » 27 дек 2011, 13:56

Апарат Опель Астра 1.8 16кл. сж. - 11, где-то 130 сил будет, до сгоревшей проводки была голландская установка 3 покаления, редуктор VG 392. Так как проводку делать так и так, выкинул всё после редуктора, поставил регулируемый бенз. ЕБУ, пришлось пожертвовать фазированным впрыском, ДФ колхозить нет не желания, не места там. Штатный не ахти от роду, да и проблемы с ным всегда. В итоге на ПП врыске драндулет едет нормально, ХХ бензина около 1.95мс.

Нужен совет... Собираюсь ставить Тамону, авто ездится давольно агресивно + к тому ППврыск, думаю о форсунках Матрикс (или лудше ненадо?). Какие Матриксы ставить, с какими диаметрами штуцеров начинать. Есть ли такая возможность это всё хозяйство в комплекте прикупить (комплект блока, форсунки, штуцера, разёмы, проводка)? Просто по железу газа Я как ёжик в тумане.

Буду подгонять карту УОЗ на стенде, чисто из-за интереса, сколько можно сэкономить и что получится.
AndrisV
 
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 27 дек 2011, 11:18
Откуда (Страна и город): г. Рига, Латвия
Мой автомобиль: Volvo V70

Re: Астра C18XE

Сообщение orlov vladimir » 27 дек 2011, 17:25

Матрикс будет самый раз.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8


Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 26