TGstrem-PM & форсунки BRC

[_vetas]

Всем привет.
Помогите пожалуйста настроить газ.
Машина Mitsubishi eclipse 1993г. двигатель 4G63 атмо.
ГБО: Электроника вcя TGstrem-PM,
Форсунки brc IN03MY07 оранжевые,
Редуктор BRC genius MB1500, соответственно давление 1.5бара.
На холосты работает ровно, переходит на газ/бензин плавно, динамика слабая, при нажатии на газ чувствуется вибрация/детонация, добиться нормальной динамики не получается. Монтаж правильный 100%. Дифференциальное давление не падает.
Вопросы:
1. Какие форсунки выбрать в программе тамона газ, или какие прописать параметры вручную?
2. При переходе на газ сразу загорается ошибка 41 - обрыв форсунок. Что с этим делать? слышал куда то впаивают резисторы 100 Ом, но куда так и не понял, если нужен эмулятор форсунок, то посоветуйте какой, форсунки 16ом.
3. При настройке, чтоб добиться одинакового времени открытия форсунок на бензине и на газу приходилось менять коэффициенты на карте, там где все "1" на "0.75",а потом проводить автокалибровку, наоборот что то не получается. Это нормально?

[orlov vladimir]

Не понятны Ваши симптомы. Как можно говорить о нормальной работе, если загорается ошибка. Нужно прежде всего разобраться с этим. В Пм-ах стоят электронные ключи на блокировке бензиновых форсунок. Может быть в этом причина. Но прецендентов еще не было.
Можно попробовать повесить дополнительные резисторы. Резисторы вешаются параллельно разрезанным проводам, ведущим к бензофорсам.

[_vetas]

Симптомы такие, что если на газ нажимать ели ели то машина едет нормально, до 3х тыс, если чуть реще или газ в пол, то появляется вибрация и разгон очень вялый..
Скажите, а резисторы никак не повлияют на работу машины на бензине?
и какие прописывать параметры форсунок при настройке?

[orlov vladimir]

Симптомы такие, что если на газ нажимать ели ели то машина едет нормально, до 3х тыс, если чуть реще или газ в пол, то появляется вибрация и разгон очень вялый..
Скажите, а резисторы никак не повлияют на работу машины на бензине?
и какие прописывать параметры форсунок при настройке?

Какое сопротивление газовых форсунок?
Резисторы могут повлиять только при работе на газе. Слишком иалое их сопротивление может вызвать работу бензиновых форсунок вместе с газовыми.
Возможно у Вас еще есть и довпрыски бензина. Присылайте файлы конфигурации и осциллограммы.

[_vetas]

Форсунки brc если не ошибаюсь 30 Ом.
Довпрыска нет (если я правильно понял иммелось ввиду что впрыск бензина идет двумя импульсами).
Осцилограммы пока снять не могу, машина на ремонте, как смогу выложу.

Как можно убедиться в том что во время работы на газу бензиновые форсунки не срабатывают?

[orlov vladimir]

Форсунки brc если не ошибаюсь 30 Ом.
Довпрыска нет (если я правильно понял иммелось ввиду что впрыск бензина идет двумя импульсами).
Осцилограммы пока снять не могу, машина на ремонте, как смогу выложу.

Как можно убедиться в том что во время работы на газу бензиновые форсунки не срабатывают?

1.Наверное 3 Ом. Ставьте OMVL.
2.Нет. Довпрыск бензина, это наличие коротких бензиновых импульсов в некоторых режимах. Например, при ускорении. Может приводить к неприятностям, вроде Ваших.
3. довольно сложно. Можно к разъему бензофорсунки подключить точно такую же.

[_vetas]

Сегодня точно поме
6ряю, но казалось что 30 Ом.
Довпрыска нет, я понял о чем речь, но мой эбу так не работает это точно, я видел осцилограмму работы форсунок.

[_vetas]

Померял форсунки, действительно чтото попутал..
Сопративление ровно 2 Ом. (2.4 китайских, минус 0.4 сами щупы)
В настройках мне ставили вальтек 30 Ом, возможно в этом причина такой работы.
Судя по описанию форсунки брс быстрые.
Ставить OMVL или есть еще какието как вариант для пробы?

[chigarev-syn]

Померял форсунки, действительно чтото попутал..
Сопративление ровно 2 Ом. (2.4 китайских, минус 0.4 сами щупы)
В настройках мне ставили вальтек 30 Ом, возможно в этом причина такой работы.
Судя по описанию форсунки брс быстрые.
Ставить OMVL или есть еще какието как вариант для пробы?

Хана 1.9 Ом...После автокалибровки заходим на страничку "калибровка",там бензиновый график с двумя фиксированными точками,их не трогаем,а остальную линию поднимаем за крайне правую точку вверх,чтобы получилась ровная линия с двумя фиксированными точками...Передача...Если не помогло,мониторим систему зажигания.Ах да у Вас же на бензине наверное всё нормально?!Это не значит,что и на газу будет гут,так как на пробив искры при работе на газу нужно куда как больше энергии,чем на пробив искры при работе на бензине...так,что если система зажигания на бензине на троечку,то машина работает,а на газу должна быть на пятерку...ага-ага-ага.

[_vetas]

Спасибо за совет, буду пробывать, потом отпишусь.
Двигатель и его работа в идеале, провода и свечи новые ngk, свечи иридиевые, зазор 1.2, немного увеличен, по мануалу 1.1, пробовал устанавливать новые beru 0.8 ничего не изменилось...
Машина для гонок, а газ нужен чтоб ездить на мероприятия своим ходом и не палить дорогой спортивный бензин
потому и спрашивал насчет сопротивлений на форсунках(чтоб убрать ошибку), не повлияют ли они на работу двигателя на бензине, так как мне это важно.