Настройка режима кат-офф на АКПП

[Лев]

Вопрос мой вот какой, на автомобиле с автоматической коробкой, когда идёт затяжной сброс после разгона, давление вырастает до 2 и выше атмосфер, соответственно система ругается и переходит на бенз,
пробовал настраивать режим катофф в программе, но почему то автомобиль просто глохнет на холостых, бился и так и эдак, первый раз такая хрень.
Может кто сталкивался?
Пы,Сы Редуктор Аляска

[kontakt2000]

Может немного не в тему.
Никогда не пользовался функцией кат-офф ни на одной системе, добивался базовыми инструментами.
На Хонде ЦРВ 2.0 и 2.4 были подобные случаи ( Стаг, КМЕ) - разбирался с форсунками и общей настройкой. На IX35 (LpiTech) также при даже коротком принудительном ХХ ( CVVTi глубокая) глохла при нормальных форсунках - помогала более точная настройка на ХХ ( с нагрузкой и без) чаще всего игрался с наклоном. Форд ( MiniSec) - поправкой на ХХ ( аналог оффсета ) и вырезанием довпрысков устранял.
Орлов писал не раз, да и многие системы без графической карты автокалибровкой по двум точкам на ХХ обходятся.
Еще причиной плохого кат-оффа у меня по практике были зажаты клапана ( выпуск ),ремень ГРМ не по меткам , завышеный МАР. На 1-м поколении это стандартная проблемма по этим причинам.
Какое авто и какая долгосрочка на ХХ без нагрузки и с климатом?

[Лев]

Машина Рено Меган 1.6 автомат, долгосрочная -10 короткая вокруг нулей.
Установка Тамона+Аляска+Хана Красная, все едет чики пуки, вопрос только вот в этом сбросе, на ходу заметно,что при сбросе уже на 2000 оборотов начинается режим когда имупльсов на форсунках нет,а вот давление растет вверх,и очень сильно.
При езде если сбросить автомат в нейтраль, то все в порядке, грешу на то, что электронная педаль не закрывается до самых низких оборотов, в связи с этим нет вакуума и соответственно и редукционный клапан не закрыть, о том же говорят и показания МАПа, (мап врезан верно).
Какой функцией в таком случае, можно это настроить?

[orlov vladimir]

Вопрос мой вот какой, на автомобиле с автоматической коробкой, когда идёт затяжной сброс после разгона, давление вырастает до 2 и выше атмосфер, соответственно система ругается и переходит на бенз,
пробовал настраивать режим катофф в программе, но почему то автомобиль просто глохнет на холостых, бился и так и эдак, первый раз такая хрень.
Может кто сталкивался?
Пы,Сы Редуктор Аляска

Вот Вам и любимый редуктор . Попробуйте так. поставьте максимальное диф давление 4,4Бар. Реально датчик показать больше 4 не может. Поэтому перехода не будет.

[Лев]

не трогайте редуктор! редуктор рулит, 150 сил тянет легко,еще и закидывает.
А вот по поводу убрать отсечку по давлению, это мысль, потому что дроссель на этой машине не закрывается на режиме наката, вакуума нет, редуктор давит на всю кассу.

[chigarev-syn]

не трогайте редуктор! редуктор рулит, 150 сил тянет легко,еще и закидывает.
А вот по поводу убрать отсечку по давлению, это мысль, потому что дроссель на этой машине не закрывается на режиме наката, вакуума нет, редуктор давит на всю кассу.

Редуктор Аляска совсем не умеет держать стабильное давление...От этого многие беды...Но все ставят...И я ставить опять стал...но не нравится,себе никогда больше не поставлю,а клиентам ставлю...не правильный установщик.

[Лев]

)
Вот Вам и любимый редуктор . Попробуйте так. поставьте максимальное диф давление 4,4Бар. Реально датчик показать больше 4 не может. Поэтому перехода не будет.

Добрый день, сделал 4.4 бара, в итоге машина стала глохнуть на затяжном накате, я близок уже к суициду.

[orlov vladimir]

я близок уже к суициду.

Не надо. .
Ну так и получилось. Если раньше, при повышении диф. давления, переключалась на бензин. То сейчас просто глохнет. То ли форсунки не открываются, то ли наоборот, давится газом. Попробуйте убрать в ноль коэф. влия ния больше опорного по диф. давлению. И заодно посмотрите по лямбде, глохнет при богатой или бедной смеси.

[Лев]

на таком давлении, Рейл явно просто не могут открыться тут Кейхин нужны, что бы это отработать
там в настройке кстати у меня, обогащение при старте активировано, завтра гляну на лямбду, может в этом беда.

[kontakt2000]

на таком давлении, Рейл явно просто не могут открыться тут Кейхин нужны, что бы это отработать
там в настройке кстати у меня, обогащение при старте активировано, завтра гляну на лямбду, может в этом беда.

Если есть сканер Рено, попробуйте сбросить адаптации в 0% и обеднить на режиме ХХ, и переходном режиме.