а обеднять нельзя, тут же чек по бедному катализатору выпрыгивает.
пока что человек не звонил, но думаю проблема сама не уйдет, вернется, буду смотреть параметры

Лев писал(а):Clipа нету, увы........
а обеднять нельзя, тут же чек по бедному катализатору выпрыгивает.![]()
пока что человек не звонил, но думаю проблема сама не уйдет, вернется, буду смотреть параметры

Лев писал(а):Мне кажется нужно не газ стравливать,а ЭМК рубить при достижении установленного порога диф.давления.
Лев писал(а):а куда деваться то? подождем, пока так покрутим, а когда выйдет, обновим, думаю что,чем больше машин с электродросселем тем больше будет у нас проблем с зависанием давления.
Мне кажется нужно не газ стравливать,а ЭМК рубить при достижении установленного порога диф.давления.

orlov vladimir писал(а):Лев писал(а):Мне кажется нужно не газ стравливать,а ЭМК рубить при достижении установленного порога диф.давления.
Нет. Это ничего не даст. Жидкий газ уже попадет в пространство между редуктором и форсунками.



chigarev-syn писал(а):Писал уже...ауди турбо,200 лошадок.С Антарктикой шланги рвало,с Эмер Паладдио давление задирало до 4 атм.Поставили RGJ-3/2 всё заработало,без намеков на задиры давления и не только у меня такие случаи были,но и у Коловорота тоже...Так что все эти электронные фишечки всего лишь полумерой будут...
Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5