Нива с электронной педалью глохнет после 3500 оборотов

[dronhik]

Всем доброг времени суток вот у меня такая проблема поставили на машину нива тамона газ двигатель 1,75, 3 оМ сопротивление катушек, MAP есть, диаметр жиклеров сначало было2,1 потом расширили до 2,4, проблема не иссякла так и глохнет после 3500 оборотов

[Boris2171]

А какое диф. давление и время впрыска на хх

[chigarev-syn]

Всем доброг времени суток вот у меня такая проблема поставили на машину нива тамона газ двигатель 1,75, 3 оМ сопротивление катушек, MAP есть, диаметр жиклеров сначало было2,1 потом расширили до 2,4, проблема не иссякла так и глохнет после 3500 оборотов

Если на Ниве попарный впрыск ход штока 0.4 мм,жиклеры 1.6,давление 1.2(Аляска),1(Ловато)...Если впрыск фазированный ход штока 0.45-0.5 мм,жиклеры 1.9-2 мм.В общем надо у нормального спеца систему отрегулировать,аа потом искать причину почему глохнет...

[orlov vladimir]

Всем доброг времени суток вот у меня такая проблема поставили на машину нива тамона газ двигатель 1,75, 3 оМ сопротивление катушек, MAP есть, диаметр жиклеров сначало было2,1 потом расширили до 2,4, проблема не иссякла так и глохнет после 3500 оборотов

viewtopic.php?f=6&t=10

[Andrue]

Всем доброг времени суток вот у меня такая проблема поставили на машину нива тамона газ двигатель 1,75, 3 оМ сопротивление катушек, MAP есть, диаметр жиклеров сначало было2,1 потом расширили до 2,4, проблема не иссякла так и глохнет после 3500 оборотов

Сталкивался с такой проблемой. Решилось установкой жиклеров диаметром ф=1,8 мм

[BRC31]

Всем доброг времени суток вот у меня такая проблема поставили на машину нива тамона газ двигатель 1,75, 3 оМ сопротивление катушек, MAP есть, диаметр жиклеров сначало было2,1 потом расширили до 2,4, проблема не иссякла так и глохнет после 3500 оборотов

Сталкивался с такой проблемой. Решилось установкой жиклеров диаметром ф=1,8 мм

Если диаметр 1.8. то какое же время впрыска газа - приблизительно 9 м.с. Сегодня только настраивал такую же ниву с эл дроселем. Редуктор ловато . форсунки ловато J/ давление 1,диаметр дюз 2.0. бензиновое 2.9-3.0, а газовое ,4.7Ставлю ХАНУ ГОЛД дюзы 1.9 время впрыска вывела 1 в 1, а газовое 9 м.с, понятно МАЛЫ . Сегодня приехал горит чек говорит на бензе ездил такого не было, хорошо, подключаю диагностику - бедная смесь, калибрую заново всё хорошо, ну думаю сейчас поеду покатаюсь, смотрю , а время впрыска было 2.9 -3.0 стало 5 чуть позже 7.Подключаюсь по диагностике ВСЕ ЦИЛИНДРЫ пропуски зажигания. Делаю сброс адаптации раз, два. всё равно пропуски НА БЕНЗИНЕ., перехожу на газ выключает 2, 3 цилиндр. Подключите диагностику....

[Andrue]

Проверте ещё раз настройки попробовать может свечи полезные поставить!

[BRC31]

Проверте ещё раз настройки попробовать может свечи полезные поставить!

С на стройками все в порядке, а вот про свечи полезные впервые слышу....Кроме ДВРМ17 лучше не знаю....короче с диагностикой на бензе с этой нивой нужно разбираться( провода, свечи, катушка)

[BRC31]

Всем доброг времени суток вот у меня такая проблема поставили на машину нива тамона газ двигатель 1,75, 3 оМ сопротивление катушек, MAP есть, диаметр жиклеров сначало было2,1 потом расширили до 2,4, проблема не иссякла так и глохнет после 3500 оборотов

Сталкивался с такой проблемой. Решилось установкой жиклеров диаметром ф=1,8 мм

Если диаметр 1.8. то какое же время впрыска газа - приблизительно 9 м.с. Сегодня только настраивал такую же ниву с эл дроселем. Редуктор ловато . форсунки ловато J/ давление 1,диаметр дюз 2.0. бензиновое 2.9-3.0, а газовое ,4.7Ставлю ХАНУ ГОЛД дюзы 1.9 время впрыска вывела 1 в 1, а газовое 9 м.с, понятно МАЛЫ . Сегодня приехал горит чек говорит на бензе ездил такого не было, хорошо, подключаю диагностику - бедная смесь, калибрую заново всё хорошо, ну думаю сейчас поеду покатаюсь, смотрю , а время впрыска было 2.9 -3.0 стало 5 чуть позже 7.Подключаюсь по диагностике ВСЕ ЦИЛИНДРЫ пропуски зажигания. Делаю сброс адаптации раз, два. всё равно пропуски НА БЕНЗИНЕ., перехожу на газ выключает 2, 3 цилиндр. Подключите диагностику....

Заменил жиклёры( хана голд 1.9 ом) на 2.4 откалибровал, выкатал авто и всё СУПЕР. Вот это форсы!!!!!

[vladdomar]

Бывает проблема в датчике фаз. Когда бенз.ЭБУ не видит фазы он переходит в режим попарного врыска и как только он увидел датчик фаз переходит опять на распределенный (причем, на ходу). Если для работы на бензине это не заметно, то газовый ЭБУ настроенный на определенный тип впрыска, перестроится на другой тип не может.
Если газ настраивался на попарный впрыск (жиклеры меньше), то при переходе на распределенный, он будет беднить, как следствие пропуски зажигания. И наоборот при настройке при распределенном впрыске(жиклеры больше), при переходе на попарный будет заливать.
Если авто на эл.дросселе глохнет то это как правило грязный дроссель.