Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Вопросы новичков

Re: Вопросы новичков

Сообщение Atix » 13 ноя 2013, 19:02

orlov vladimir писал(а):
Atix писал(а):
kontakt2000 писал(а):Atix, снизить коэффициент влияния, так как он "сильно влияет" - значительно уменьшает время впрыска при увеличении плотности газа при снижении его температуры, что приводит к обеднению.

Объясните пожалйста на пальцах если не трудно...
Как я понимаю один коэфициент отвечает за впрыски ниже опорного другой который выше... ну какже мы избавимся от бедной смеси если мы уменьшим коэфициент который я обвел... ведь он уменьшит время впрыска газа при температуре ниже опорного, тем самым будет меньше поступать газа, и смесь станет беднее... конечно ЭБУ бенза её должен будет скоректировать, в чём моё понимаение не верно ткните носом пожалуйста в ошибку! Зарание спасибо!

Вот здесь всё рассказано.
http://www.tamonaforum.lt/viewtopic.php?f=6&t=639

Спасибо за ссылочку.. но ничего нового я там не нашел, и увы не увидел в чём я не прав( всё что есть по этой ссылке, есть и в обучающем видео. Так и осталось не понятным почему наши мнения разошлись.....
Atix
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 182
Зарегистрирован: 06 мар 2013, 15:00
Откуда (Страна и город): Россия Новосибирск
Мой автомобиль: Toyota carina

Re: Вопросы новичков

Сообщение tominsh » 13 ноя 2013, 23:01

логика такова..
при температуре ниже опорной, нужно уменьшать время впрыска газа... физика... тут, я думаю, всё ясно

а насколько уменьшать? допустим, на Х процентов
но это будет на одной машине... а на другой, может на 2Х.. или на 3Х
ну вот этот коефф. и определяет - на сколько
если нужна большая коррекция, значит и коэффициент нужно ставить больше

чем больше коэффициэнт, тем больше коррекция... не знаю, получилось ли понятно

тут еще немного путает то, что коэффициенты дроби... было бы понятней, если-бы были целые числа... но сути это не меняет :)
tominsh
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 391
Зарегистрирован: 04 окт 2013, 16:53
Откуда (Страна и город): Latvia, Riga

Re: Вопросы новичков

Сообщение Atix » 14 ноя 2013, 08:35

tominsh писал(а):логика такова..
при температуре ниже опорной, нужно уменьшать время впрыска газа... физика... тут, я думаю, всё ясно

а насколько уменьшать? допустим, на Х процентов
но это будет на одной машине... а на другой, может на 2Х.. или на 3Х
ну вот этот коефф. и определяет - на сколько
если нужна большая коррекция, значит и коэффициент нужно ставить больше

чем больше коэффициэнт, тем больше коррекция... не знаю, получилось ли понятно

тут еще немного путает то, что коэффициенты дроби... было бы понятней, если-бы были целые числа... но сути это не меняет :)

Всё логчино, спасибо за разъяснение! Но почему уменьшать время впрыска, если газа и так мало (беднота)??? ведь вы не будете спорить что если увеличит время впрыска, при неизменном давлении, то газа поступит в двигатель больше верно?
Или вы имеете введу что если я уменьшу число обведенное на картинке (с 0.1 на 0.05), то впрыски при температуре ниже опорного стануть больше? тоесть инвертно? то по такой логике.. если оставить настройки по умолчанию, то при просадке диф давления, ниже опорного впрыски будут тоже уменьшаться, потому как там стоит число 0.5... так это же вообще не логично както(( :o
Последний раз редактировалось Atix 14 ноя 2013, 09:42, всего редактировалось 1 раз.
Atix
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 182
Зарегистрирован: 06 мар 2013, 15:00
Откуда (Страна и город): Россия Новосибирск
Мой автомобиль: Toyota carina

Re: Вопросы новичков

Сообщение Atix » 14 ноя 2013, 09:40

В общем помойму наша беседа как глухой телефон, причем сломанный телефон это наверно я=)))))
Чтобы понять друг друга наглядно, вот мои конфигурации, с утра при переходе на газ, время безно впрысков увеличивается на на 10%, и переход происходит рывками , скоректируйте пожалуйста конфигурации так, чтобы уйти от рывков и изминений времени бензо впрысков.
PS: если конечно это вам не трудно, я думаю это даст нам понять что мы имеем введу.
Вложения
22_15.15.cfg
(16.51 KIB) Скачиваний: 231
Atix
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 182
Зарегистрирован: 06 мар 2013, 15:00
Откуда (Страна и город): Россия Новосибирск
Мой автомобиль: Toyota carina

Re: Вопросы новичков

Сообщение tominsh » 14 ноя 2013, 19:08

для чего было сделано это?
на холодном двигателе на холостых не выскакивает за рамки этих +10% ?
tab.JPG
tominsh
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 391
Зарегистрирован: 04 окт 2013, 16:53
Откуда (Страна и город): Latvia, Riga

Re: Вопросы новичков

Сообщение Atix » 14 ноя 2013, 19:13

tominsh писал(а):для чего было сделано это?
на холодном двигателе на холостых не выскакивает за рамки этих +10% ?
tab.JPG

А причем тут таблица оборотов то? это я сделал чтобы при включение кондиционера фар и так далее просадка было меньше пока бенз мозг смесь не подкоректирует...... а так на холостых в эту зону, ниже 500 об вообще обороты не попадают
Мы то говорим про коэфициент ниже опрного значения температуры=)
Atix
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 182
Зарегистрирован: 06 мар 2013, 15:00
Откуда (Страна и город): Россия Новосибирск
Мой автомобиль: Toyota carina

Re: Вопросы новичков

Сообщение tominsh » 14 ноя 2013, 21:25

ясно :) просто уточнить хотел
поставьте коэффициент температуры ниже опрного значения 0,05 или 0 и посмотрите, улучшается ли ситуация
tominsh
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 391
Зарегистрирован: 04 окт 2013, 16:53
Откуда (Страна и город): Latvia, Riga

Re: Вопросы новичков

Сообщение Atix » 14 ноя 2013, 21:43

tominsh писал(а):ясно :) просто уточнить хотел
поставьте коэффициент температуры ниже опрного значения 0,05 или 0 и посмотрите, улучшается ли ситуация

тоесть система инвертна? а какже тогда с диф давлением, тоесть при упадке давления ниже опрного, комп будет еще и зажимать впрыски???? :shock:
Atix
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 182
Зарегистрирован: 06 мар 2013, 15:00
Откуда (Страна и город): Россия Новосибирск
Мой автомобиль: Toyota carina

Re: Вопросы новичков

Сообщение tominsh » 14 ноя 2013, 22:10

система "сама знает", в какую сторону изменять время впрыска... величина коэффициэнта указывает, на сколько изменять...


коэффициэнт >0 - коррекция смеси происходит в правильную сторону
коэффициэнт =0 - коррекция смеси отсутствует
коэффициэнт <0 - коррекция смеси происходит в неправильную сторону

не знаю, как еще объяснить...
tominsh
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 391
Зарегистрирован: 04 окт 2013, 16:53
Откуда (Страна и город): Latvia, Riga

Re: Вопросы новичков

Сообщение Atix » 15 ноя 2013, 04:20

tominsh писал(а):система "сама знает", в какую сторону изменять время впрыска... величина коэффициэнта указывает, на сколько изменять...


коэффициэнт >0 - коррекция смеси происходит в правильную сторону
коэффициэнт =0 - коррекция смеси отсутствует
коэффициэнт <0 - коррекция смеси происходит в неправильную сторону

не знаю, как еще объяснить...

Да если устали то и не надо... я так пытают всётоки разобраться=)
Просто ща пол интернета переворошил, и не нашел что значит правильная и неправильная корекция...... :geek:
А так, слова лишины смысла
Если не затруднит что значит в правильную сторону?
Atix
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 182
Зарегистрирован: 06 мар 2013, 15:00
Откуда (Страна и город): Россия Новосибирск
Мой автомобиль: Toyota carina

Пред.След.

Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16