Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение Савар » 01 дек 2010, 13:48

orlov vladimir писал(а):...Если лямбда не работает, то бензиновый компьютер изменяет свои импульсы только по оборотам двигателя. ... Поэтому мы применяем другой алгоритм. Программа действует так. Сначала дает изначально бедную смесь, затем понемногу увеличиваем, и когда сравниваются бензиновые импульсы, считаем калибровку законченной.

а почему не используете МАП-сенсор (его показания) разряжение во всасывающем коллекторе? Не помню - читал где-то - по информации МАПа проводится автокалибровка безлямбдовых двс...
В принципе - меня Ваш алгоритм настройки безлямбдовых двс - устраивает..., вот только слишком долго приходится ждать завершения..., поэтому народ окрестил Тамоны "тормознутыми"...
По теме: на этом Форде/Скорпионе безлямбдовом - почему не применить этот метод?
И еще вспомнил - для одновременного, попарно/параллельноко типов впрысков - при расчете диаметра жиклеров, надо это учитывать (типа поправки...) - брать расчет для фазированного и уменьшать на "поправку"... На кархелпе в теме Тамоны года 2 назад я выкладывал "таблицу...соответствия ... жиклеров ... от эквивал "литраж/цилиндр". За это время возможно что-то изменилось... обновиться и составить новую таблицу по Вашим стендовым испытаниям...
С уважением: Савар
Савар
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 27 авг 2010, 11:43
Откуда: Элиста, Калмыкия, РФ
Мой автомобиль: Ока-карб

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение orlov vladimir » 01 дек 2010, 14:02

Савар писал(а):а почему не используете МАП-сенсор (его показания) разряжение во всасывающем коллекторе? Не помню - читал где-то - по информации МАПа проводится автокалибровка безлямбдовых двс...
...

Что то я не представляю, как его использовать.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение Савар » 01 дек 2010, 17:02

orlov vladimir писал(а):Что то я не представляю, как его использовать.

При случае, посмотри: как меняются его показания в зависимости от "бедно" - "богато"...
С уважением: Савар
Савар
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 27 авг 2010, 11:43
Откуда: Элиста, Калмыкия, РФ
Мой автомобиль: Ока-карб

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение orlov vladimir » 01 дек 2010, 18:00

Савар писал(а):
orlov vladimir писал(а):Что то я не представляю, как его использовать.

При случае, посмотри: как меняются его показания в зависимости от "бедно" - "богато"...

Уже с Yosic обсудили эту тему. Действительно возможно. Только в ближайшее время переделывать не будем.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение Савар » 01 дек 2010, 21:45

orlov vladimir писал(а):Уже с Yosic обсудили эту тему. Действительно возможно. Только в ближайшее время переделывать не будем.

Вот и хорошо! Спешить не надо, "сырой" продукт только отвращение может вызвать, не торопись..., просто эту идею не забудь проработать.
С уважением: Савар
Савар
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 27 авг 2010, 11:43
Откуда: Элиста, Калмыкия, РФ
Мой автомобиль: Ока-карб

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение salavat » 12 дек 2010, 19:51

ФодСкорпик поехал нормально, в общем, но есть одно "но"!!!
В комплекте с ТГстрим 6 мне в Уфе продали не обещанный(по прайсу) Томасетто Арктик, а Аляску...просто небыло Арктики.
Поскольку у Аляски максимальная мощность до 100кВт, то естественно Форд, имеющий почти 100кВт(96, точнее)...как мне показалось "просаживает" редуктор при резком открытии дроссельной заслонки...
Что можно предпринять для устранения провальчика в самом начале подачи нагрузки?
Спасибо!
TamonaTGstream6,BMW728i,Е23,1985г.
salavat
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 121
Зарегистрирован: 14 окт 2010, 20:52
Откуда: Ufa Raevka
Откуда (Страна и город): Уфа-Раевка
Мой автомобиль: BMW728i E23

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение Савар » 12 дек 2010, 22:06

salavat писал(а):...Что можно предпринять для устранения провальчика в самом начале подачи нагрузки?
Спасибо!

Салават, на сайте ИнтерГазСервис (офф дилер Тамоны) есть два мануала по форсированию Аляски и Арктики.
Скачай и сделай, как там написано. Я такую модернизированую Аляску поставил на Паджеро 3,5литровый - нет провалов.
Вот ссылка http://autogas01.ru/tech/
Удачи!
С уважением: Савар
Савар
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 27 авг 2010, 11:43
Откуда: Элиста, Калмыкия, РФ
Мой автомобиль: Ока-карб

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение vladdomar » 12 дек 2010, 22:28

Объясните, как провал зависит от мощности редуктора?
vladdomar
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 176
Зарегистрирован: 10 сен 2010, 18:16
Откуда: г.Ессентуки,РФ
Откуда (Страна и город): г. Ессентуки, РФ
Мой автомобиль: Приора

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение vladdomar » 12 дек 2010, 22:38

salavat писал(а):ФодСкорпик поехал нормально, в общем, но есть одно "но"!!!
В комплекте с ТГстрим 6 мне в Уфе продали не обещанный(по прайсу) Томасетто Арктик, а Аляску...просто небыло Арктики.
Поскольку у Аляски максимальная мощность до 100кВт, то естественно Форд, имеющий почти 100кВт(96, точнее)...как мне показалось "просаживает" редуктор при резком открытии дроссельной заслонки...
Что можно предпринять для устранения провальчика в самом начале подачи нагрузки?
Спасибо!

По моему для 2.4 литров объема двигателя Аляски хватит с головой. Единственное что, в любом случае, редуктор желательно опустить ниже верхнего бочка радиатора или головки блока.
Ну а провалы часто бывают из-за большой длины шлангов и их малыми диаметрами.
vladdomar
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 176
Зарегистрирован: 10 сен 2010, 18:16
Откуда: г.Ессентуки,РФ
Откуда (Страна и город): г. Ессентуки, РФ
Мой автомобиль: Приора

Re: ФордСкорпио(87г) V6 2.4 и Тамона ТГстрим6?

Сообщение salavat » 12 дек 2010, 22:54

ОК! Спасибо!
Трубка, питающая редуктор имеет диаметр 8мм...и всего 40-45см, примерно, выход от мультиклапана Томасетто MV3585 изгоовлен из 6мм трубки, ввиду невозможности монтажа трубки 8мм. Трубки имеют обработанные торцы и никаких возможных вальцовок от трубореза нет.
Сразу после монтажа трещал(хрюкал) мультиклапан, но сейчас эти "хрюканья" мультика прошли и ничего не слышно.
При просмотре в программе Тамона или Кликгаз при нагрузках резких бывает полное зашкаливание "зеленых" строк времени открытия ГФ.
Вот теперь и думаю что мне делать. Может попробовать купить еще одну Аляску и "форсировать" его производительность по выложенным рекомендациям?!
TamonaTGstream6,BMW728i,Е23,1985г.
salavat
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 121
Зарегистрирован: 14 окт 2010, 20:52
Откуда: Ufa Raevka
Откуда (Страна и город): Уфа-Раевка
Мой автомобиль: BMW728i E23

Пред.След.

Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22