Вопросы новичков

[glkin]

Интересно, а какой принцип положен в основу автокалибровки программы? (На какие данные движка опирается?) Сделал автокалибровку на Бош 7.9.7+, рекомендует увеличить диаметры жиклеров. Поехал так в Москву, в пробке затроила, отключился один цилиндр. Не стал там разбираться в чем дело , поставил Я 7.2 подменный (евро 0) доехал обратно, сделал автокалибровку, диаметр жиклеров программу устроил. Поставил опять Бош- автокалибровка- рекомендует увеличить диаметр. Жиклеры у меня рассверлены до 2,2 мм. Для моего движка 21124, как здесь прочитал, хватит с лихвой. Вопрос риторический, просто чтобы знать.

[glkin]

Чудеса! Вчера вечером поставил уже старый БОШ , без плюса. Автокалибровка успешно, время ГФ меньше 5 мсек. Убавил давление редуктора с 1.5 до 1.3 атм. и опять калибровать- успешно. Сегодня утром проехался- все нормально, без провалов и дерганий (как на Я7.2 после автокалибровки). Неужели от бензинового ЭБУ так много зависит?

[orlov vladimir]

Интересно, а какой принцип положен в основу автокалибровки программы? (На какие данные движка опирается?) Сделал автокалибровку на Бош 7.9.7+, рекомендует увеличить диаметры жиклеров. Поехал так в Москву, в пробке затроила, отключился один цилиндр. Не стал там разбираться в чем дело , поставил Я 7.2 подменный (евро 0) доехал обратно, сделал автокалибровку, диаметр жиклеров программу устроил. Поставил опять Бош- автокалибровка- рекомендует увеличить диаметр. Жиклеры у меня рассверлены до 2,2 мм. Для моего движка 21124, как здесь прочитал, хватит с лихвой. Вопрос риторический, просто чтобы знать.

Если бензиновый компьютер евро 0, то скорее всего лямбда регулирование не работает. Поэтому и рекомендации о жиклерах не верны.

[orlov vladimir]

Чудеса! Вчера вечером поставил уже старый БОШ , без плюса. Автокалибровка успешно, время ГФ меньше 5 мсек. Убавил давление редуктора с 1.5 до 1.3 атм. и опять калибровать- успешно. Сегодня утром проехался- все нормально, без провалов и дерганий (как на Я7.2 после автокалибровки). Неужели от бензинового ЭБУ так много зависит?

Газовый контролер это только преобразователь импульсов управления бензиновых импульсов в газовые. Основные вычисления делает бензиновый компьютер.

[glkin]

Это первое что я понял про газ 4е поколения. Просто здесь же читал, что лямбда в работе газового ЭБУ не используется. Извиняюсь, используется только для юстировки, а оно вон как. Но у Бошей , даже евро 0, лямбда не отключается, то есть участвует в автокалибровке, а результаты разные. Ну это ладно, теперь поеду старый Бош откатывать, хотя и после автокалибровки едет прилично.

[стасwinner]

Читаю уже неделю про эти ......... коэффициенты......, наверное я дурак!
По у молчанию установлено "Дифференциальное давление" - меньше опорного 0,5. Тут все понятно. При падении диф. давления Тамона будет накидывать (добавлять) этот самый коэффициент. И так же больше опорного, который у меня по умолчанию установлен 0,3. Тамона будет уменьшать количества газа. Тут все ясно!
Но вот с температурой мне не ясно и вовсе!
Коэффициенты влияния по температуре газа, по умолчанию установлены меньше/опорн. 0,1 и больше/опорн. 0,1
Рассуждаю как я понял.
Если температура газа понизилась ниже опорного, (в моем случае это 32гр.) на пример до 20гр. То Тамона уменьшит на коэффициент 0,1 длительность впрыска газ, так я понял? Если я буду увеличивать коэффициент с 0,1 до 0,15- 0,2 то еще больше уменьшит подачу газа?
А вот если температура газа начала возрастать выше опорного, ( в моем случае все те же 32гр.) например 40гр., то Тамона будет подымать длительность впрыска на этот собственно коэффициент 0,1 и чем я буду выше устанавливать значения 0,15, 0,2 и т. д., тем длительней будет впрыск.
То есть все значения должны быть без знака (-) минус. Правильно я понял?
Вообще то, ИМХО было бы не плохо, разработчикам сего программного обеспечения снять видеоролик, по данным корректировкам и я думаю, что много вопросов у начинающих отпало!

[стасwinner]

Ау-у, здесь есть кто?
МАСТЕРА, Вы где все делись?
Неужели все на Новогодние каникулы ушли?

[orlov vladimir]

Если температура газа понизилась ниже опорного, (в моем случае это 32гр.) на пример до 20гр. То Тамона уменьшит на коэффициент 0,1 длительность впрыска газ, так я понял? Если я буду увеличивать коэффициент с 0,1 до 0,15- 0,2 то еще больше уменьшит подачу газа?
А вот если температура газа начала возрастать выше опорного, ( в моем случае все те же 32гр.) например 40гр., то Тамона будет подымать длительность впрыска на этот собственно коэффициент 0,1 и чем я буду выше устанавливать значения 0,15, 0,2 и т. д., тем длительней будет впрыск.
То есть все значения должны быть без знака (-) минус. Правильно я понял?

Совершенно верно. Знак (-) означает коррекцию в другую (относительно физических свойств) сторону. Следует иметь ввиду, что значение коэффициентов (например 0,1) не означает их непосредственное применение к длительности газовых импульсов. Эти числа входят в формулу вычисления. В которой учитываются и другие параметры.

[orlov vladimir]

viewtopic.php?f=6&t=639

[gbo_zlo]

решил здесь спросить. поиском похожего не нашел. авто киа сид 1.6 автомат 126 лошадей поставили газ вроде похож на tgstream pm(в прайсе написано просто тамона) редуктор ловато форсунки тоже. установщики (элитгаз, екатеринбург) сказали все настроили,отправили собирать карту. обнаружилось что машина не крутится больше 5000 оборотов(дергается на 5000) и после этого загорается чек (при следующем включении). Приехал откалибровали по новой, ничего не изменилось, приехал покатался с мастером он предположил что газ коденсируется на форсунках (на улице +2 редуктор +78 газ 5-7 гр.) утеплили шланги перекалибровали, ничего не изменилось. приехал покатался с другим мастером предположил что форсунок мало (время открытия больше 22 мс на 5000 об.) рассверлили. ничего не изменилось приехал рассверлили еще. ничего не изменилось. при этом карта газа и бенза идеально ровные как говорил мастер. диаметры рассверливания не знаю.плюс в последний приезд чего то так накалибровали что появился толчок на 2000 об. и на 5000 чек сразу стал мигать. теперь установщики даже по телефону отмораживаются. и я так понимаю что идей у них никаких. может вы подскажете что делать куда смотреть. я уже заказал с ебая обд сканер и кабель к гбо, но они придут через 2 месяца если от этих установщиков ничего не добьюсь. про периодические самопроизвольные переключения с газа на бензин, и с бензина на газ!! даже не буду вспоминать пока. хотелось бы чтоб клапана и катализатор живы остались. а то каждая поездка к ним по 500 км в обе стороны напрягает уже