Suzuki Grand Vitara на газу

[Савар]

На некоторых автомобилях галочка для Апачей не помогает...

Огласите список таких автомобилей. Почему, на Ваш взгляд, аппачи приходится "тосолом греть"...

[Beerskull]

Кстати, на счет галочки. А какую там температуру ставить?

[orlov vladimir]

Кстати, на счет галочки. А какую там температуру ставить?

всегда надо ориентироваться на заводские установки. В данном случае 30град.

[Драйв]

На некоторых автомобилях галочка для Апачей не помогает...

Огласите список таких автомобилей. Почему, на Ваш взгляд, аппачи приходится "тосолом греть"...

Оглашаю: Ваз-2112, Рено меган и т.п.,у которых впускной коллектор в передней части двигателя, т.е. форсунки газа при движении автомобиля обдуваются встречным потоком воздуха.При низких температурах форсунки залипают.Понимаю, что происходит это от высокого качества газа .Зимой 2 варианта:1 ездить на бензине. 2 обогрев форсунок.Если есть у кого другие варианты...

[Савар]

Оглашаю: Ваз-2112, Рено меган и т.п.,у которых впускной коллектор в передней части двигателя, т.е. форсунки газа при движении автомобиля обдуваются встречным потоком воздуха.При низких температурах форсунки залипают.Понимаю, что происходит это от высокого качества газа .Зимой 2 варианта:1 ездить на бензине. 2 обогрев форсунок.Если есть у кого другие варианты...

хе-хе... - это уже обсуждалось и было рекомендовано: тепловые экраны от набегающего потока холодного воздуха, термоизоляция, спец.прибамбасы (электроподогреватели)... и это относится ко всем типам, не только для Аппачей...
PS: мои Приоры ездят и в зиму на газе..., и двенашки, и Зафира...

[Драйв]

Оглашаю: Ваз-2112, Рено меган и т.п.,у которых впускной коллектор в передней части двигателя, т.е. форсунки газа при движении автомобиля обдуваются встречным потоком воздуха.При низких температурах форсунки залипают.Понимаю, что происходит это от высокого качества газа .Зимой 2 варианта:1 ездить на бензине. 2 обогрев форсунок.Если есть у кого другие варианты...

хе-хе... - это уже обсуждалось и было рекомендовано: тепловые экраны от набегающего потока холодного воздуха, термоизоляция, спец.прибамбасы (электроподогреватели)... и это относится ко всем типам, не только для Аппачей...
PS: мои Приоры ездят и в зиму на газе..., и двенашки, и Зафира...

В нашем регионе эти прибамбасы не помогают,за исключением электроподогрева.А тосолом греть проще.Холодно-это пустяк в сравнении с качеством газа.А Приоры и у нас ездят(у нас сейчас -23, а у вас -3)От темы отвлеклись.

[Beerskull]

Вчера изменил температуру режима зима/лето (стояла на 10 град) и поменял тип форсунок на те что стоят и автокалибровал, чисто субъективно стало лучше, машина переходит на газ обороты плавают, но выше Х.Х., на перекрестках не глохла. В выходные попробую заменить прошивку и настроить карту.

[Beerskull]

Появился новый вопрос, при юстировке, коэффициенты сильно разнятся. Время впрыска на газе в зависимости от форсунок меняется от 4,2 до 5,5 мс. Собственно в чем вопрос, на рейке с форсунками есть гайки под шестигранник, они запломбированы были, но после очередного газовщика пломбы были сорваны, как я понимаю, время впрыска можно отрегулировать этими винтами или нет?

[Савар]

Появился новый вопрос, при юстировке, коэффициенты сильно разнятся. Время впрыска на газе в зависимости от форсунок меняется от 4,2 до 5,5 мс. Собственно в чем вопрос, на рейке с форсунками есть гайки под шестигранник, они запломбированы были, но после очередного газовщика пломбы были сорваны, как я понимаю, время впрыска можно отрегулировать этими винтами или нет?

Да, этими "шестигранниками внутренними" регулируется ход штока каждого газинжектора. Надо все перекалибровать так, чтобы они были одинакового подъема.

[Beerskull]

Как это правильно сделать? Читал что народ какими-то микрометрами специальными пользуется. Я-то думал через автокалибровку и юстировку, пока не добьюсь всех единиц и 5-5,5мс на впрыске. Или такой подход не верен?