стасwinner писал(а):Все, спорить не буду! Так значит так!

Да к стати. Разобрал опять только что свою тачку, но в связи с волнениями Украинцев и с мычанием, сори, выступлением нашего презика, бросил все и ушел на майдан-онлайн!
Сегодня собрал подкапотку и провел следующую работу:
Странная электропроводка в ГАЗ 31105. В момент завода двигателя отключается почти все электроприборы, но один все же плюс нашел, который не отключается в момент старта, это аварийно-световая сигнализация и повороты. Подключил Тамону на него. Вроде, плюс теперь пропадает и появляется всегда в нужное время!
- Проверил барракуды. Подал, через вход рампы форсунок 2.5 атм., кончики опустил в чашу с водой и ни одного пузырька за пять минут не вышло. Всё, форсунки отпадают, на счет подтравливания!
- Проверил регулятор давления бензина на бензорампе. Подал 3 атм. и на 3.1 произошел сброс давления, что считаю, так же исключением одной из проблем!
- Соорудил на скорую руку из пластик. бутылки из под пепси и двух сосков для бескамерных дисков устройство для промывки безофорсунок, налил 466 растворитель, подал одну атмосферу давления воздуха, плюс и короткий минус и промыл их. Жидкость превращалась из белой и прозрачной в желтую.
- Промыл регулятор ХХ и смазал, обильно внутри ВД-40.
Все собрал. На ключ и....и завелась все же со второго раза, но надеюсь на то, что это все же произошло из за того, что снимал бензорампу, чистил форсунки. Ну в общем из за полной разборки системы с последующим попадания воздуха. Но все же, вся эта процедура свои плюсы принесла, а это:
-Ровная работа движка
-Практически нет вони, из за не сгоревшего топлива в выхлопе.
В общем ждем следующего холодного пуска. Так сказать. Весна покажет кто где ср..л.
