Не горит светодиод на пульте и нет связи с компьютером

[orlov vladimir]

На самом деле в этих делах я не понимаю
Изначально мне все поставили и настроили. Объяснили, что после каждой полной заправки, нажимай эти кнопки, будут все зеленые и типа это полный балон газа, и при езде будут гаснуть по одной эти лампочки. В итоге при полном баке горели все, проехав 80 км одна потухла, и после чего началась игра, то все потухнут, то 2, то 1 и как хотела так и гасла и включалась
Поехал к диагносту, тот не пойми что сделал, сказал что будут гореть все до полного расхода газа, и потом заправишься и все будет ок, так нет.....наоборот теперь уже ни одна зеленая не горит, что это может быть, т.е. как мне понимать и расчитывать на то что есть у меня газ или нет в балоне? А про настройки в софте, это что и где делать?
З.Ы. узнал у чувака, который все это делал, говорит что был включен софтверный датчик

Пришлите файл конфигурации.

[Фарух]

Поеду к диагносту скажу чтоб дал файл и сброшу

[baha]

Доброго времени суток всем.
на Газель был установлен блок PM. Ставили не мы. Проблема в том что индикатор на кнопке бегает по кругу. переключение на газ происходит но не видно на кнопке. Во время работы на холостых хаотично теряеться свзязь и происходит перезагрузка газового блока и так может много раз просходить. Плюс и массу проверили сразу, контакт нормальный. По началу плюс был взят с катушки зажигания мы переключили через реле на прямую к аккумулятору.
Хотели обновить программу на середине процеса связь оборвалась и все. Теперь этот блок не выходит на связь.
Как то можно этот блок реанимировать?

[orlov vladimir]

Наверное, вы перепрошивали при работающем моторе. А если связь неустойчивая (от помех) то и перепрошивка сбилась. Можно попробовать реанимировать: сначала включить загрузчик, затем включить зажигание. Если полоска загрузчика стала зелёной, то можно перепрошить. А потом решить фопросы с помехами. Прежде всего, взять плюс с плюса бензофорсунок.

[c1c]

Чтобы не создавать, спрошу здесь. Лазил под торпедой, случайно задел кабель на пульт управления и вырвал его из разъема( не сами провода, а рассоединился разъем, как положено, зажигание было выключено), защелкнул его обратно, не горят светодиоды, на кнопки не реагирует, сама установка( progas) работает нормально, с компом связывается, ошибок не видит. При включении зажигания - короткая, очень тусклая вспышка нескольких светодиодов и тишина. Если зажать G и включить зажигание - пищит и загораются 5 верхних зеленых диодов и не тухнут. Может ли быть неконтакт одного провода, после рывка( хотя на вид все целое) или менять кнопки ? И если менять кнопки, то там микроконтроллер PIC16F630, прошивка на всех кнопках одинаковая ?

[c1c]

Прошу помощи у производителей. У себя в городе( Луганск, Украина) я не нашел пульта управления, мне даже не начем проверить в пульте ли дело. Заказывать у вас - это долго, и врятли вы будете с этим заморачиваться. Для меня проще перепаять Pic16F630 и прошить его, поэтому, если это не коммерческая тайна, не могли бы вы выслать мне прошивку. Или может есть какой нибуть сброс прошивки PICa на заводские настройки. Пожалуйста, отпишитесь по любому результату, не бросайте меня.

P.S. Progas4,работает нормально, но без обратной связи, прошивка в блоке 2.60 от 15.04.2011, перешивал, не помогло. Скорее всего пульт убила статика, в момент подключения разъема, т.к. в тот день меня пару раз било, когда выходил из машины, могло и до самого блока дойти, но начинать ремонт, я думаю, надо с пульта, или как проверить связь пульта с блоком, не имея заведомо исправного пульта или блока?

[orlov vladimir]

Судя по Вашим описаниям, дело не в процессоре. Поищите разрывы дорожек на плате. Если не найдете, что нибудь придумаем.

[c1c]

Прозвонил сам пульт и кабель, с включенным разъемом от 2( серый провод) и 3( синий) ноги PICа до самого блока - обрывов нет. При подачи питания( включении зажигания) на этих проводах появляется лог 0 (0.44В) и через 2 сек - лог 1( 4.85В), независимо подклюключен разъем или нет. Если отключить серый провод, то пульт начинает работать как положено в режиме ожидания, отзывается на кнопки, работает зумер( и короткий и длинный, если зажать обе кнопки), но, есно, блок этого не видит, если завести мотор, дождаться перехода на газ, пульт этого тоже не видит и работает в режиме ожидания. Если оставить серый провод или оба сигнальных то на него, через 2 сек, приходит лог 1 и пульт мертвый. Кто винват - пульт или блок я теперь не знаю, но PIC в магазине есть ( цена 1$), прошить могу попробовать простым способом через COM порт, если не получится - спаяю нормальный программатор. Как можно определить, кто виноват блок или пульт??

[orlov vladimir]

Попробуйте позвонить в мотор-газ viewtopic.php?f=22&t=137.
Может они дадут адрес в Луганске, кто мог бы на время дать попробовать кнопку.

[c1c]

У всех установщиков в Луганске я был, город у нас небольшой, все закупаются на 2х складах и там TAMONA нет, или возят из России, но сейчас непонятки на границе. Нашел кнопку в соседней области, в интернет магазине, пришлют по почте, или можно приехать к ним и проверить на месте, 150 верст в один конец, что по цене, даже на газе, будет дороже кнопки плюс время и плюс сама кнопка. Я, в принципе, готов купить эту кнопку, если причина в ней. Но как узнать, что причина в ней. Как проверить блок, может осц подкинуть или еще что нибудь?