ПМУ-как работает?

[chigarev-syn]

Понял,спасибо...

[ruslan-dvs]

Если позволите подниму тему по ПМУ.
Последнее время при утреннем запуске, пока двигатель и редуктор не прогреются до высокой температуры (минимум 60...70 градусов), очень сильно троит на газу. По диагностике видно, что очень сильно богатит. Диф давление редуктора конечно сильно подскакивает на холодном двигателе (аляска), пробовал коэффициентом влияния откорректировать, но особо не помогает.
ПМУ включено. Время бензоимпульсов на хх 4,7...5,0 мс., при включении газа - бензоимпульсы снижаются до 3,8 мс, и газовые форсунки примерно так же около 3,6...3,8 мс. При этом обнаружил интересную особенность:
при включенном ПМУ коррекции топливные уходят до -25% и естественно, периодически на холодную (теперь постоянно уже) выскакивает ошибка по богатой смеси, снижаются обороты и двигатель пытается заглохнуть;
если ПМУ отключить бензоимпульсы при работе на газе возвращаются в норму 4,6...4,8 мс, газовых форсунок около 5 мс, а коррекции не превышают допустимых -7...10%.
Отсюда вопрос, каким образом ПМУ так сильно влияет на обогащение смеси?
Форсунки OMVL Regfast.

[tominsh]

Отсюда вопрос, каким образом ПМУ так сильно влияет на обогащение смеси?
Форсунки OMVL Regfast.

Владимир писал:
"Это ноу хау фирмы Тамона. За счет особой подачи импульсов, удается, с приходом бензоимпульса, быстрее открыть газовую форсунку. Особенно хорошо работает эта функция в зимний период."

следовательнио- если быстрее открывается форсунка, подается больше газа- отсюда и обогощение
пример "на пальцах":
время газового импульса 6мсек
отрытие 2мс закрытие 2мс, газ подается 2мсек

включаем ПМУ
время газового импульса 6мсек
отрытие 1мс (!!!) закрытие 2мс, газ подается 3мсек

[raptor]

...
при включенном ПМУ коррекции топливные уходят ...
если ПМУ отключить...
Отсюда вопрос, каким образом ПМУ так сильно влияет на обогащение смеси?
Форсунки OMVL Regfast.

А вы после включения ПМУ делали перенастройку газового? Если нет - так и будет

[ruslan-dvs]

А вы после включения ПМУ делали перенастройку газового? Если нет - так и будет

И так и так пробовал. Автокалибровка сильно не меняется, в пределах погрешности. Т.к. на горячем двигателе, когда калибруем, ПМУ уже не так сильно влияет. А так же и все проблемы с троением и переобогащением исчезают. Там разница с ПМУ и без составляет 0,2...0,3 мс. А вот на холодном (от 40 до 60...70 градусов) около 1 мс.

следовательнио- если быстрее открывается форсунка, подается больше газа- отсюда и обогощение
пример "на пальцах":
время газового импульса 6мсек
отрытие 2мс закрытие 2мс, газ подается 2мсек

включаем ПМУ
время газового импульса 6мсек
отрытие 1мс (!!!) закрытие 2мс, газ подается 3мсек

Не так все просто, я думаю количество газа менятся не должно. Видимо форсунки как то подготавливаются для впрыска, может каким нибудь "малым" ипульсом, но не дающим ей открыться до прихода основного импульса. Наверняка время открытия, когда именно газ идет, должно быть одинаковое, что с ПМУ, что без, а все остальное подготовка форсунок к открытию. Но это догадки конечно, скорее всего не так все просто.
Но с ПМУ однозначно машина "веселее" ведет себя, приятней ездить.

[tominsh]

может Владимир разтолкует, прав я в своих прeдположениях или нет

[raptor]

Это ноу-хау....так, что не в интересах компании рассказывать принцип работы ПМУ. Владимир об том уже где-то писал.

[tominsh]

Это ноу-хау....так, что не в интересах компании рассказывать принцип работы ПМУ. Владимир об том уже где-то писал.

никто и не просит раскрывать секреты КАК ПМУ работает на уровне электроники, а лишь какие последствия (результаты) от этой функции...

[orlov vladimir]

может Владимир разтолкует, прав я в своих прeдположениях или нет

Дело не в обогащении. Его не может быть, т.к система по лямбде всё равно подстроится. Дело в уменьшении времени включения и возникающих при это преимуществах. Это и подача газа раньше и улучшение включения форсунок в зимний период. Поэтому в программе ПМУ есть коррекция по температуре. Но, следует сказать, что время выключения остаётся прежнее и быстродействие форсунки не увеличивается.
Особенный эффект от ПМУ наблюдается при применении валтекоподобных форсунок. Побочный эффект это небольшой нагрев газового компьютера.
При включении ПМУ нужно заново настроить компьютер. И не обращать внимания на сообщения о жиклерах.
В целом, режим ПМУ не расчитан на режим автокалибровки, поэтому требует профессионализма от установщика.