Анализ файлов конфигурации

[Дмитрий Курган]

Провала почти не было, а вот троения не было вообще. И сейчас оно пропадает после того как поездить минут 20

[жека5700]

Начните с того, что Вам правильно нужно все выставить в проге Тамона. У Вас не правильно выбраны форсунки!!!
Читайте, настраивайте, производите автоблокировку, а уж потом будем разговаривать!!!

Дело в том что какие в проге стоят форсы.не сильно важно.на тех что выбранны офсет получается 1.5 и не сильно задранная кривая и более менее стабильная работа.все равно в проге нет данных форсунок.ну или если я ошибаюсь,поправьте.хотелось бы увидеть ответ владимира

[стасwinner]

Ну, если не сильно важно, тогда конечно нужно ждать ответа Владимира!!!

[стасwinner]

Провала почти не было, а вот троения не было вообще. И сейчас оно пропадает после того как поездить минут 20

Послушайте! Я, сколько с Вами не общался, но вот на счет троения, слышу, от Вас в первый раз! Не обижайтесь, но есть вопрос! У Вас коробка или мост не воет? Если воет, то не думаете ли Вы, что это может быть от газового оборудования??? Поймите правильно!

[жека5700]

Ну, если не сильно важно, тогда конечно нужно ждать ответа Владимира!!!

А как бы вы поступили с данной конфигурацией оборудования.какие форсунки бы поставили в программе

[стасwinner]

Ну, если не сильно важно, тогда конечно нужно ждать ответа Владимира!!!

А как бы вы поступили с данной конфигурацией оборудования.какие форсунки бы поставили в программе

Очевидно, Rail ig-5

[жека5700]

Ну, если не сильно важно, тогда конечно нужно ждать ответа Владимира!!!

А как бы вы поступили с данной конфигурацией оборудования.какие форсунки бы поставили в программе

Очевидно, Rail ig-5

Не совсем подходят по сопротивлению.хотя тоже как посмотреть.офсет такой же.за точки хол хода не скажу просто не помню ес чесно.наклон после калибровки намного меньше в районе 15.соответственно авто не едет надо поднимать в целом на выбранных райлах почти все тож самое.и такая же раскачка оборотов.думаю поправить либо таблицей оборотов.либо точками хх.со вторым не уверен. Вот и хочу совет.

[Дмитрий Курган]

Провала почти не было, а вот троения не было вообще. И сейчас оно пропадает после того как поездить минут 20

Послушайте! Я, сколько с Вами не общался, но вот на счет троения, слышу, от Вас в первый раз! Не обижайтесь, но есть вопрос! У Вас коробка или мост не воет? Если воет, то не думаете ли Вы, что это может быть от газового оборудования??? Поймите правильно!

Сегодня вернул диф.давление обратно 1.45 все троения прошли. а по поводу гудения может нужно пыль протереть

[стасwinner]

Не совсем подходят по сопротивлению.хотя тоже как посмотреть.офсет такой же.за точки хол хода не скажу просто не помню ес чесно.наклон после калибровки намного меньше в районе 15.соответственно авто не едет надо поднимать в целом на выбранных райлах почти все тож самое.и такая же раскачка оборотов.думаю поправить либо таблицей оборотов.либо точками хх.со вторым не уверен. Вот и хочу совет.[/quote]

- Раил ИГ-5 - это Ваши.
- Если ниже и не едет, то приподнимайте
- Попробуйте снять галочку с ХХ и немного опустите вторую точку ХХ. Думаю поможет!

[стасwinner]

Провала почти не было, а вот троения не было вообще. И сейчас оно пропадает после того как поездить минут 20

Послушайте! Я, сколько с Вами не общался, но вот на счет троения, слышу, от Вас в первый раз! Не обижайтесь, но есть вопрос! У Вас коробка или мост не воет? Если воет, то не думаете ли Вы, что это может быть от газового оборудования??? Поймите правильно!

Сегодня вернул диф.давление обратно 1.45 все троения прошли. а по поводу гудения может нужно пыль протереть

Наверное, я бы смотрел форсунки! 1.45 - это много !!!