david753 писал(а):Теперь по существу, будет ли глобальной ошибкой в программе указать тип датчика 2,5 и какие неготивные моменты меня ожидают если я ошибусь?
Если Вы делаете автокалибровку, то машина все равно будет ездить нормально. Дело в том, что после выхода из автокалибровки, наша программа автоматически записывает данные давлений и температуры себе в память. И если потом, в процессе эксплуатации, они меняются, то наша программа делает соответствующие коррекции. Кстати, именно поэтому неважно, что показывает в коллекторе 0,4 или 0,3 (для глаза специалиста, 0,4 и 0,3 это повод для разбирательства). Поэтому и Ваши настроенные машины вполне нормально бегают. Но, чтобы все было корректно, то нужно все таки ставит в опциях то, что положено.
Опция для мапа 2,5Бара появилась у нас от невозможности поставки нам нормальный четырехбарных. Их было применено немного (около1000). На корпусе мапа стоит бирка 2,5Бар. Проверить можно и так. На остановленном двигателе и включеном зажигании, давление в коллекторе должно быть 1Бар (+-0,05). Подстраивать точно не требуется. Лично я никогда не подстраивал.
