Проблема после установки ГБО, мозги TGStream PM

[Фарух]

Фарух если перекрыть газ на балоне в магистрали остаётся газ и если не держит клапан на редукторе или форсы то как раз и будет ваша беда А надо сделать поставили машину на стоянку закрыли балон и снимите с редуктора шланг подводящий газ к форсункам и не одевайте его до утра А уторм уже смотрите как будет заводится

Без проблем, так и сделаю. Но вот не знаю, если все таки окажется что проблема либо в редукторе либо в форсах, как проверить редуктор это легче легкого, а вот форсунки как снять не знаю, боюсь сниму и не смогу все на место поставить

[Boris2171]

Сделай фото форсунок посмотрим но должно быть элементарно там всего два отверстия в рейке что в металле что пластик Главное заметить нумерацию форсунок а то есть спецы у движка в одну сторону счёт идёт а форсы в обратную сторону считают

[orlov vladimir]

Фарух если перекрыть газ на балоне в магистрали остаётся газ и если не держит клапан на редукторе или форсы то как раз и будет ваша беда А надо сделать поставили машину на стоянку закрыли балон и снимите с редуктора шланг подводящий газ к форсункам и не одевайте его до утра А уторм уже смотрите как будет заводится

правильное предложение.

[Фарух]

Сделай фото форсунок посмотрим но должно быть элементарно там всего два отверстия в рейке что в металле что пластик Главное заметить нумерацию форсунок а то есть спецы у движка в одну сторону счёт идёт а форсы в обратную сторону считают

Ок сделаю фото и выложу

[Фарух]

Фото форсунок. Получилось только так

[Boris2171]

Фарух фото вполне приличное Только не понятно как расположены форсунки в пространстве ? Красные катушки должны быть расположены вертикально это внутренняя часть которая является стержнем катушки должна смотреть в верх если они лежат то это не есть хорошо В чёрном теле есть два отверстия на 5 мм если снимать то посмотрите куда какие шланги идут и какие провода подходят всё ли соответствует нумерации цилиндров но всё это после проверки пуска выше предложенного Так что в перёд если ремонт форсунок то дальше подскажем

[Boris2171]

Опаньки я сейчас внимательно посмотрел так они у вас походу вообще на честном слове держатся то есть на одном хомуте по центру Если правильно то крутые у вас установщики

[Фарух]

То есть установщики все через жопу сделали?
Допустим я все проверю, начиная с редуктора, если с ним все ок, то иду к форсам, если они хоть как то пропускают, буду менять. Если буду менять, как мне их поставить и что там насчет хомутов? как вообще должны быть подключены с хомутами?
Если есть примеры установки форсунок на картинке, дайте пожалуйста, сделаю все грамотно

[Boris2171]

Фарух не подключены а закреплены на двигателе Как подключили уже не куда не денешь главное запомнить как и не попутать потом а закрепляю лично я жёстко на пластине и чтоб при этом форсунки стояли вертикально в отношении горизонта для лучшей работы клапана так как сила тяжести действует вертикально а при наклоненых форсах возникают дополнительные силы и прочая ерунда Короче смотрите по месту пару гаек рубите пластину и гнёте чтоб прикрученные к неё форсы были вертикально расположены и все дела и при этом длину шлангов желательно сделать одинаковой

[Boris2171]

О примерах пока помочь не могу я тоже любитель а сейчас в командировке пока я вернусь я думая ваша машинка уже поедет )))