Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Анализ файлов конфигурации

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение fr7 » 06 июн 2014, 14:33

ну не скакнула, а постепенно дошла. когда на месте стоит и на бензине молотит - газ хорошо нагревается.
да, в опорных

а по поводу накатки - надо на 5-й передаче. хотя тоже столкнулся, что на разных оборотах при одинаковом давлении в коллекторе получаются разные точки. вот бы в Тамону 3Д карту в зависимости от оборотов
fr7
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 104
Зарегистрирован: 26 апр 2014, 14:52
Откуда (Страна и город): Россия

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение lopus73 » 06 июн 2014, 14:53

Да у меня на пятой наверное половина точек собрана если не больше. А насчёт 3D карт не знаю что это такое.
lopus73
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 108
Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 08:03
Откуда (Страна и город): Россия, Краснодар
Мой автомобиль: Chevrolet Lacetti 1,4

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение стасwinner » 06 июн 2014, 14:56

Добрый день!
Чего то Ваших собранных точек я не вижу???
Перенакатать карты не хотите, в связи не правильно выставленными параметрами изначально?
Придется!
стасwinner
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 513
Зарегистрирован: 18 ноя 2013, 11:04
Откуда: Луганск
Откуда (Страна и город): Украина, г. Луганск
Мой автомобиль: ГАЗ 31105 евр. "0"

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение lopus73 » 06 июн 2014, 15:01

Да полностью согласен. с дуру удалил точки.
Карты естественно накатаю, меня больше интересует дифференциальное давление и диаметр жиклёров. Вы как гуру что скажите не стоит их сверлить, или давление поднимать? Потому как после перекалибровки явно и время немного на Х.Х. увеличилось, и давление скакануло.
Жалко ч то в бензомозг нельзя накатанные адаптации заливать. Раз не понравилось, загрузил уже готовые и дальше вперёд. Ну это я так пошутил.
И кстати по точкам я их только в газкомпе удалял когда перекалибрововал, а почему в сохранённой кофигурации они отсутствуют, тем более я их аж три штуки разных на комп сохранил и ни в одной не остались?
lopus73
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 108
Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 08:03
Откуда (Страна и город): Россия, Краснодар
Мой автомобиль: Chevrolet Lacetti 1,4

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение стасwinner » 06 июн 2014, 15:12

lopus73 писал(а):Да полностью согласен. с дуру удалил точки.
Карты естественно накатаю, меня больше интересует дифференциальное давление и диаметр жиклёров. Вы как гуру что скажите не стоит их сверлить, или давление поднимать? Потому как после перекалибровки явно и время немного на Х.Х. увеличилось, и давление скакануло.
Жалко ч то в бензомозг нельзя накатанные адаптации заливать. Раз не понравилось, загрузил уже готовые и дальше вперёд. Ну это я так пошутил.

Нет, я далеко не гуру, просто я дотошный! :D
По поводу давления - Давление, изначально должно быть 1-1,2 Выставте правильно в каждой графе свои значения, проведите автокалибровку, накатайте карты (бензин,газ) и файлы выкладывайте сюда. Будем смотреть. Главное не торопитесь! Проверьте все тщательно!
стасwinner
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 513
Зарегистрирован: 18 ноя 2013, 11:04
Откуда: Луганск
Откуда (Страна и город): Украина, г. Луганск
Мой автомобиль: ГАЗ 31105 евр. "0"

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение lopus73 » 06 июн 2014, 15:22

стасwinner писал(а):
lopus73 писал(а):Да полностью согласен. с дуру удалил точки.
Карты естественно накатаю, меня больше интересует дифференциальное давление и диаметр жиклёров. Вы как гуру что скажите не стоит их сверлить, или давление поднимать? Потому как после перекалибровки явно и время немного на Х.Х. увеличилось, и давление скакануло.
Жалко ч то в бензомозг нельзя накатанные адаптации заливать. Раз не понравилось, загрузил уже готовые и дальше вперёд. Ну это я так пошутил.

Нет, я далеко не гуру, просто я дотошный! :D
По поводу давления - Давление, изначально должно быть 1-1,2 Выставте правильно в каждой графе свои значения, проведите автокалибровку, накатайте карты (бензин,газ) и файлы выкладывайте сюда. Будем смотреть. Главное не торопитесь! Проверьте все тщательно!

Спасибо за оперативные ответы, очень признателен!
Что торопиться я люблю это точно.
Есть поговорка про таких как я. "С таким хорошо говно есть".
Что сделаеш буду накатывать.
lopus73
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 108
Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 08:03
Откуда (Страна и город): Россия, Краснодар
Мой автомобиль: Chevrolet Lacetti 1,4

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение fr7 » 06 июн 2014, 15:22

lopus73 писал(а):А насчёт 3D карт не знаю что это такое.


Изображение
fr7
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 104
Зарегистрирован: 26 апр 2014, 14:52
Откуда (Страна и город): Россия

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение lopus73 » 06 июн 2014, 15:29

Ну да если мозги есть то наглядней получается. :D
lopus73
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 108
Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 08:03
Откуда (Страна и город): Россия, Краснодар
Мой автомобиль: Chevrolet Lacetti 1,4

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение fr7 » 06 июн 2014, 16:13

тут не в наглядности дело, а в количестве точек - на весь диапазон оборотов разом )
fr7
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 104
Зарегистрирован: 26 апр 2014, 14:52
Откуда (Страна и город): Россия

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение lopus73 » 06 июн 2014, 20:19

Откалибровал и даже отюстировал причём коэффициенты отличаются на 0,02 друг от друга, может это и не столь важно, но приятно.
Завтра постараюсь карты накатать, вобщем пока всё хорошо.
Всем приятных выходных.
lopus73
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 108
Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 08:03
Откуда (Страна и город): Россия, Краснодар
Мой автомобиль: Chevrolet Lacetti 1,4

Пред.След.

Вернуться в Методы настройки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12