TG STREAM PS NEPOLADKI

[denev59]

VOPROS K ORLOVU ,KOMP PS MASHINA SANDERO .1.4 2008 G ,FORSUNKI NLP ,TAKIH UGE MOGET BI POSTAVIL COTNYU,BEZ PROBLEM ,KALIBROVKA PROHODIT DO TRETEVO ZILINDRA ,POTOM NACINAET KOLBASITSYA SILYNO,KAK BUDTO NIKOGO NET ,A MASHINE NE BOLYSHE 40 TYS KILOMETROV ,SVECI ,KABELYA VSE V NORME,DAVLENIE TOGE ,POMENYAL FORSUNKI NA IG 1 RAYL ,BEZ NIKAKIH IZMENENII ,PERVAYA VKLYUCAESH VSE V NORME ,VTORAYA TOGE ,TRETYA UGE NET ,CETVERTAYA TOGE ,A KOGDA VKLYUCAYU OBE VMESTE (3+4) VSE V NORME .DLYA MENYA LICNO NET OBYASNENIYA ,UGE MASHIN DESYATI (10) SDELAL POD PS-OM BEZ NIKAKIH PROBLEM .SHTO ETO ZA CUDO NE PONIMAYU ,NAVERNOE POMENYAU KOMPA DRUGOVA VIHODA NET .
P.S. DOBAVLYAU VPRISK FAZIROVANNIY SAMII PROSTOY SLUCAY,NE PONIMAYU ...................

[BRC31]

1.При включении 3 й форсунки попробуйте снять шланг с форсунки, и смотрите - газ идёт?
2. Поменяйте местами 3й и 4й цилиндр(на газ. форсунках).

[orlov vladimir]

VOPROS K ORLOVU ,KOMP PS MASHINA SANDERO .1.4 2008 G ,FORSUNKI NLP ,TAKIH UGE MOGET BI POSTAVIL COTNYU,BEZ PROBLEM ,KALIBROVKA PROHODIT DO TRETEVO ZILINDRA ,POTOM NACINAET KOLBASITSYA SILYNO,KAK BUDTO NIKOGO NET ,A MASHINE NE BOLYSHE 40 TYS KILOMETROV ,SVECI ,KABELYA VSE V NORME,DAVLENIE TOGE ,POMENYAL FORSUNKI NA IG 1 RAYL ,BEZ NIKAKIH IZMENENII ,PERVAYA VKLYUCAESH VSE V NORME ,VTORAYA TOGE ,TRETYA UGE NET ,CETVERTAYA TOGE ,A KOGDA VKLYUCAYU OBE VMESTE (3+4) VSE V NORME .DLYA MENYA LICNO NET OBYASNENIYA ,UGE MASHIN DESYATI (10) SDELAL POD PS-OM BEZ NIKAKIH PROBLEM .SHTO ETO ZA CUDO NE PONIMAYU ,NAVERNOE POMENYAU KOMPA DRUGOVA VIHODA NET .
P.S. DOBAVLYAU VPRISK FAZIROVANNIY SAMII PROSTOY SLUCAY,NE PONIMAYU ...................

Попробуйте включать сразу все газовые форсунки. При автокалибровке тоже. Еще написал на Вашу почту.

[Slavak]

Попадались похожие симптомы, при калибровке на третьем цилиндре начинало двигатель трясти, на четвертом движек глох. Изменение порядка калибровки цилиндров эффекта не дало, т.е. 1234 трясло на третьем, 4321 трясло на втором. Оказалось далеко были засверленны ввертыши в коллекторе, пересверлил под самые форсунки все ок. Машина была какой-то опель типа минивэна.

[denev59]

Попадались похожие симптомы, при калибровке на третьем цилиндре начинало двигатель трясти, на четвертом движек глох. Изменение порядка калибровки цилиндров эффекта не дало, т.е. 1234 трясло на третьем, 4321 трясло на втором. Оказалось далеко были засверленны ввертыши в коллекторе, пересверлил под самые форсунки все ок. Машина была какой-то опель типа минивэна.

Только що вчера узнал що получилось с етой машине,Сандеро о котором писал несколько месяца назад.Накатала уже 40 тыс. км но все таки не в порядке было все .Менял форсунки ,менял очередь калибровки ,проверял правильности монтажа ,сверлил новие сопла сколько можно ближе к бензофорсов , но к сожалении получалось одно и тоже -первая и вторая проходят автокалибровки,на третей начинает трясти ,на четвертой движок умирает.Сделал всэ без помощи газовово компа при автокалибровке,накатал карту ,но все таки мне не понравилась работа на газе .Вчера приехала ета машина на техосмотр у меня и я решил що надо просто про себе разгадать ету загадку.Поменял только буксы третей и четвертой газовой форсунки не меняя очередь бензиновых и все прошло так как надо ,и автокалибровка ,и юстировка .Що ето было кто скажет ,наверное у г-на Орлова будет какой то резонный ответ

[orlov vladimir]

Попадались похожие симптомы, при калибровке на третьем цилиндре начинало двигатель трясти, на четвертом движек глох. Изменение порядка калибровки цилиндров эффекта не дало, т.е. 1234 трясло на третьем, 4321 трясло на втором. Оказалось далеко были засверленны ввертыши в коллекторе, пересверлил под самые форсунки все ок. Машина была какой-то опель типа минивэна.

Только що вчера узнал що получилось с етой машине,Сандеро о котором писал несколько месяца назад.Накатала уже 40 тыс. км но все таки не в порядке было все .Менял форсунки ,менял очередь калибровки ,проверял правильности монтажа ,сверлил новие сопла сколько можно ближе к бензофорсов , но к сожалении получалось одно и тоже -первая и вторая проходят автокалибровки,на третей начинает трясти ,на четвертой движок умирает.Сделал всэ без помощи газовово компа при автокалибровке,накатал карту ,но все таки мне не понравилась работа на газе .Вчера приехала ета машина на техосмотр у меня и я решил що надо просто про себе разгадать ету загадку.Поменял только буксы третей и четвертой газовой форсунки не меняя очередь бензиновых и все прошло так как надо ,и автокалибровка ,и юстировка .Що ето было кто скажет ,наверное у г-на Орлова будет какой то резонный ответ

Перепутаны провода третьего и четвёртого циллиндров. Или бензиновых или газовых. Может быть ошибка в жгуте.