TGstream-PM вопросы

[Atix]

Подскажите. Проблема на калине 1,6 16V
Ситуация: Приезжаем домой на газу, глушим машину(оставляя на газу), идём домой. По утру заводим. Секунд через 30, ещё до прогрева до температуры при которой должна перейти на газ, машину начинает колбасить, начинает моргать чек(пропуски зажигания в 1-2 цилиндре), и машина в итоге глохнет. Выключаем зажигание. Снова заводим, всё замечательно. Такое происходит только на морозе от-5 и далее. Если же на подъезде к дому переключить на бензин, и завести соответственно на бензине, такого не наблюдается.
Мозг ПМ, Valtek, редуктор Zavoli.

Если прогрев форсунок включен, то вернее всего проблемма такая-же как и у меня "http://forum.tegas.lt/viewtopic.php?f=9&t=891&p=14151#p14151" , открывается газовый клапон во время прогрева!

[orlov vladimir]

Honda CRV xолодной заводитса, прогреваетса, переходит на газ и работает отличнo, но постоянно выдает ошыбку про утечку газа (реально утечки нету - форсунки держyт давление, через мембрану ред.тоже нет) На горячую часто внезапно переходит на бензин, при этом температуры и давления в норме. На холостых диф.давление 1.2, форсунки ОМВЛ, ~4.6мс, в чем по Вашему проблема, г. Орлов?

Ошибка эта (утечка) возникнув один раз будет висеть постоянно. Сбросьте её и проверьте не будет ли она возникать ещё раз.
Какой у Вас газовый компьютер и его прошивка?

[serviss]

Ошибка эта (утечка) возникнув один раз будет висеть постоянно. Сбросьте её и проверьте не будет ли она возникать ещё раз.
Какой у Вас газовый компьютер и его прошивка?

Спасибо за ответ! Error утечки появляетса постоянно скоро после сброса. Блок как в название темы - TGstream PM, прошывки пробовали разные V3.52 56 57. Авто ездил год без единой проблемы.

[Olegf2d]

Подскажите. Проблема на калине 1,6 16V
Ситуация: Приезжаем домой на газу, глушим машину(оставляя на газу), идём домой. По утру заводим. Секунд через 30, ещё до прогрева до температуры при которой должна перейти на газ, машину начинает колбасить, начинает моргать чек(пропуски зажигания в 1-2 цилиндре), и машина в итоге глохнет. Выключаем зажигание. Снова заводим, всё замечательно. Такое происходит только на морозе от-5 и далее. Если же на подъезде к дому переключить на бензин, и завести соответственно на бензине, такого не наблюдается.
Мозг ПМ, Valtek, редуктор Zavoli.

Попробуйте выключить прогрев форсунок.

Действительно, проблема была в прогреве форсунок. Наверное отключу его вовсе. Спасибо.

[orlov vladimir]

Ошибка эта (утечка) возникнув один раз будет висеть постоянно. Сбросьте её и проверьте не будет ли она возникать ещё раз.
Какой у Вас газовый компьютер и его прошивка?

Спасибо за ответ! Error утечки появляетса постоянно скоро после сброса. Блок как в название темы - TGstream PM, прошывки пробовали разные V3.52 56 57. Авто ездил год без единой проблемы.

Значит утечка есть. Ищите. Обязательно ставьте 3,58. Или даже тамоновскую 3,59. Спарадические переключения на бензин возможны с датчиком температуры редуктора и проблемой блоков, производства Тамоны. Лучше было бы поставить наш с прошивкой 3,62.

[serviss]

Значит утечка есть. Ищите. Обязательно ставьте 3,58. Или даже тамоновскую 3,59. Спарадические переключения на бензин возможны с датчиком температуры редуктора и проблемой блоков, производства Тамоны. Лучше было бы поставить наш с прошивкой 3,62.

При работе на бензине давление газа неменяетса = газ неуходит. Похоже блок глючит.. И прошивки там не причем, 35тыс. на 52ой проездил и вдруг 59ю захотел!?
А что значит менять Тамону на ТЕгас? Кто оплачивать это будет? Многие машины еще на гарантии. Значит год назад Тамона ПМ было то что надо (и я тоже это внушал клиентам) а теперь выходит г.вно?

[orlov vladimir]

Значит утечка есть. Ищите. Обязательно ставьте 3,58. Или даже тамоновскую 3,59. Спарадические переключения на бензин возможны с датчиком температуры редуктора и проблемой блоков, производства Тамоны. Лучше было бы поставить наш с прошивкой 3,62.

При работе на бензине давление газа неменяетса = газ неуходит. Похоже блок глючит.. И прошивки там не причем, 35тыс. на 52ой проездил и вдруг 59ю захотел!?
А что значит менять Тамону на ТЕгас? Кто оплачивать это будет? Многие машины еще на гарантии. Значит год назад Тамона ПМ было то что надо (и я тоже это внушал клиентам) а теперь выходит г.вно?

Можно ответить и формально. Есть проблемы с блоком? Меняйте по гарантии.

[ScreamerXXI]

Вопрос к Владимиру.
Купил TE-PM, установил.
Спаял адаптер на микросхеме MAX232. Замучили постоянные обрывы связи. Оказалось, дело в низком напряжении на разъеме для подключения кабеля - без нагрузки 8 В, при подключении кабеля с MAX232 падает до 5 В. Прокинул + 12 В с аккумулятора - связь стала стабильна.
Это нормальное напряжение? как организовано питание разъема в мозге? что можно сделать, чтобы перемычку не кидать каждый раз на плюс аккумулятора?

[orlov vladimir]

Вопрос к Владимиру.
Купил TE-PM, установил.
Спаял адаптер на микросхеме MAX232. Замучили постоянные обрывы связи. Оказалось, дело в низком напряжении на разъеме для подключения кабеля - без нагрузки 8 В, при подключении кабеля с MAX232 падает до 5 В. Прокинул + 12 В с аккумулятора - связь стала стабильна.
Это нормальное напряжение? как организовано питание разъема в мозге? что можно сделать, чтобы перемычку не кидать каждый раз на плюс аккумулятора?

В ПМе питание пульта и адаптера выходит с одного контакта разъёма. Ток, потребляемый кнопкой, больше чем адаптером. Поэтому, при подключении кнопки напряжение падает до 5Вольт. При подключении адаптера, держится на уровне 8Вольт. Как правило, в адаптерах стоят стабилизаторы на 5В. Такая схемотехника позволяет обойтись от элементов в жгутике пульта.
В Вашем случае, если Ваш адаптер работает только с ПМ, можно в адаптере обойти внутренний стабилизатор и подключить наш провод питания непосредственно на MAX232. Либо применять наш адаптер.

[ScreamerXXI]

Все понятно, спасибо!