Давление редуктора Tamasetto Alaska, Lacetti 1.6

[Лев]

по четвертому пункту вопрос, объем газофильтра должен быть больше или меньше?

[orlov vladimir]

по четвертому пункту вопрос, объем газофильтра должен быть больше или меньше?

Меньше. Давление в фильтре и шлагах постоянно меняется. От минимального 1,3бар(абс) на х.х до максимального 3Бар(абс) при турбо. Чем быстрее оно меняется, тем лучше.

[Лев]

ТО есть, получается что все эти стаканы-отстойники, по сути образуют пробку до себя, и провал после себя?

[orlov vladimir]

ТО есть, получается что все эти стаканы-отстойники, по сути образуют пробку до себя, и провал после себя?

Точно. С этим я столкнулся ещё на самых первых продажах наших компьютеров. В Киеве нам предъявили газель с проблемой остановки двигателя после усилиной прогазовки. Получался очень большой и продолжительный колокол диф. давления. А до этого они хвастались большим и красивым фильтром. Естественно, после его удаления, вся проблема пропала.
В дополнение. Сейчас, занимаясь новыми алгоритмами калибровки и алгоритмами коррекции, получили очень интересный эффект. Коррекция по диф. давлению работает настолько точно, можно отключить управление редуктора по вакууму. Редуктор при этом работает в одном режиме и давление на форсунках не меняется. Я назвал этот режим - аляпринс. Причём, нормально работают валтеки и на турбомашине. Естественно в таком режиме отсутствуют колоколы и провалы. Это мечта томасетты. В ближайшее время я выложу новую прошивку и результаты экспериментов.

[Лев]

да! абсолютное давление это именно тема Принса
к стати многие проблемы снимала на раз,но при таком раскладе нужны были форсунки которые максимально можно прижать к бензовременам и которые смогут вменяемо работать при повышенном давлении, боюсь что Принса с Вальтеками получить будет тяжеловато

[kontakt2000]

Про пульсации давления из-за наличия в магистрали участков разного волнового сопротивления хорошо изложено в теории Чичковым, я выкладывал его труд на другом форуме. Это одна из причин, по которой я не применяю фильтра-стаканы. Вторая причина: разрежьте несколько стаканов Валтек, Матрикс, и т.д. и сравните с обычными алюминьками но с хорошим картриджем и расположенными ниже редуктора и форсунок при одинаковых пробегах. Будет удивление.

[Лев]

Верно! и тот труд тогда читал
После него к стати, и перестал стаканы ставить, подозрение на них было с самого начала.

[vovchinello]

Про пульсации давления из-за наличия в магистрали участков разного волнового сопротивления хорошо изложено в теории Чичковым, я выкладывал его труд на другом форуме.

а можно ссылочку на сей труд,пожайлуста