Ну вот наконец закончил установку на сандеро степвей 1,6 8 кл. 84лс, впрыск попарный, комплект: TE-PM, редуктор Bigas RI-21J с электроклапаном, форсунки OMVL REG, шланги до врезок - 16см. В целом все работает отлично, даже лучше чем на бензине. Есть некоторые вопросы,
1. При подборе диаметров жиклеров добивался времени впрыска 5-5.5 мс, так вот время 5,5 получилось только при диаметре 2.1мм. Диф. давление 1 Бар. Многовато как то для попарного..... дальше сверлить желания нет. При полностью открытом дросселе на высоких оборотах выскакивает сообщение, что форсунки полностью открыты, в таком режиме на газе ездить не планирую, установил переход на бензин при 4000 об.
2. Датчик температуры редуктора занижает температуру на 20-30 градусов, температуру перехода установил с учетом погрешности. Неплохо было бы чтоб в программе была функция калибровки датчиков температуры, но в целом не принципиально.
3. Кнопка при переходе на газ моргает всеми светодиодами, пока не калибровал софт. датчик, наверное из за этого.
4. На стоянке через вентиляцию с включенной печкой затягивает запашок, все обмылил, утечек нет, основные шланги не пахнут, есть подозрение на силиконовые "хорс" от форсунок до врезок, рановато как то.... пол баллона не искатал еще. кто нибудь сталкивался?

