TGstream-PM вопросы

[Konst]

Что значит " колхозить" ? и правильно подключать?
Плюс бензиновых форсунок - это один из самых стабильных и надёжных плюсов в схемотехнике автомобиля.
Любой специалист это знает.
Не надо далеко ходить за примерами, в данном случае в жгуте Тамона не просто так в качестве плюса выбран
плюс бензиновых форсунок. Знают люди своё дело.
Неправильно подключать плюс к общему проводу бенз форс, когда он является минусом
На очень многих машинах св.диоды на кнопке гаснут не сразу, и что ? Никаких проблем это не вызывает. Это факт.
Я вас слышу, и каждому мнению уделяю внимание.

[стасwinner]

Что значит " колхозить" ? и правильно подключать?
Плюс бензиновых форсунок - это один из самых стабильных и надёжных плюсов в схемотехнике автомобиля.
Любой специалист это знает.
Не надо далеко ходить за примерами, в данном случае в жгуте Тамона не просто так в качестве плюса выбран
плюс бензиновых форсунок. Знают люди своё дело.
Неправильно подключать плюс к общему проводу бенз форс, когда он является минусом
На очень многих машинах св.диоды на кнопке гаснут не сразу, и что ? Никаких проблем это не вызывает. Это факт.
Я вас слышу, и каждому мнению уделяю внимание.

Ну, если Вы все знаете, то тогда зачем задавать вопросы. Сделали? Нравится? Ну и ездите на здоровье! Удачи!

[Konst]

tominsh, Если сгорит резистор, то сгорит он, как правило в "обрыв", а ,значит, опять не будет разгрузки, и,
как следствие, затруднённый запуск. Но препятствовать работе системы это никак не может,
автомобиль как ехал так и будет ехать.
Осцил-м нет, но может сделаю.
Пока могу на словах, и этого должно быть достаточно:
Бензиновые длительности на газе такие же как и на бензине, ОБД-коррекция на газе такая же как и на бензине не
большая.

[Konst]

стасwinner, да с чего вы взяли что я игнорирую ваше мнение?
Я же уже упоминал, что всех слышу. Накапливаю информацию и обдумываю.
Я лично не люблю плохих споров, а люблю хорошие споры, в которых находят истину.
И всегда за то что бы спор не становился плохим.
Лучше, вот, помогите разобраться: а где он этот плюс в жгуте Тамона?
А то на переподключении настаиваете, а я ещё и плюс-то не нашёл.
Взял сейчас жгут Тамона ТЕ-РМ (на авто жгут и блок ТГ-РМ).... рассматриваю... Куда копать?
Может имеется схема жгута?

[стасwinner]

http://files.tegas.lt/?dir=Scheme
Тут, не так давно сайт поменялся и я сам сейчас не нахожу те вопросы, которые люди задовал, в аналогичной ситуации как у Вас, для подтверждения моих слов!
Попробую объяснить. В некоторых авто, после выключения зажигания, двигатель останавливается, а вот питание на форсунки еще какое то время продолжает поступать от15 и больше секунд (особенности бензомозга). Бывает и минут. Вот от этого у Вас и не выключается Тамона. Бензоимпульсов уже нет, а электричество бензомозг дает. Переподключив на отдельный плюс, Вы тем самым исключаете не правильную работу системы

[Konst]

стасwinner , очень рад, что мы совсем не рассорились на почве мнений о подключении плюса ГБО
Здесь выяснилась такая подробность....
(Я ведь с Тамоной только начинаю работать. Прежде приходилось
делать только настройку Тамоны на авто где она уже была установлена. Тогда-то и изучил программу,
научился настраивать, и пришёл к выводу что Тамона очень даже работоспособная система, и вполне
может дать фору др. системам, в т.ч весьма именитым.)
Теперь собственно о подробности:
т.к это мой первый опыт установки Тамоны, я по невнимательности и по
аналогии с др. системами толсттый плюсовой провод принял за аккумуляторный и подкл, соответственно
к аккумулятору , полагая, что сигнальный плюс на фишках бенз форсунок.
Сейчас внимательно рассмотрел схемы ТЕ и ТГ РМ-мов.
Скорее всего правильным подключением вопрос будет исчерпан. Вскоре приглашу клиента.
Надеюсь ещё встретимся на этом форуме по др. вопросам, т.к хочу продолжать работать
с Тамоной, теперь ещё и устанавливать.
Спасибо всем кто откликнулся.

[стасwinner]

стасwinner , очень рад, что мы совсем не рассорились на почве мнений о подключении плюса ГБО
Здесь выяснилась такая подробность....
(Я ведь с Тамоной только начинаю работать. Прежде приходилось
делать только настройку Тамоны на авто где она уже была установлена. Тогда-то и изучил программу,
научился настраивать, и пришёл к выводу что Тамона очень даже работоспособная система, и вполне
может дать фору др. системам, в т.ч весьма именитым.)
Теперь собственно о подробности:
т.к это мой первый опыт установки Тамоны, я по невнимательности и по
аналогии с др. системами толсттый плюсовой провод принял за аккумуляторный и подкл, соответственно
к аккумулятору , полагая, что сигнальный плюс на фишках бенз форсунок.
Сейчас внимательно рассмотрел схемы ТЕ и ТГ РМ-мов.
Скорее всего правильным подключением вопрос будет исчерпан. Вскоре приглашу клиента.
Надеюсь ещё встретимся на этом форуме по др. вопросам, т.к хочу продолжать работать
с Тамоной, теперь ещё и устанавливать.
Спасибо всем кто откликнулся.

Ни чего себе!!! Абалдеть!!! Отзывайте всех, кому понаустанавливали ранее и переделайте людям как положено!!!
Всегда пожалуйста! Да, Вы батенька, однако.....!!!

[Konst]

Таких пара машин. Отзываю.
Это демонстрирует не дюжинную работоспособность Тамоны с постоянно подключеным питанием
Логан с 19 февр. Но водитель останавливает двиг в реж Бенз, св.диоды при этом не горят, может Тамона
в таком случае выключена?
Да, это что ... ко мне авто с такими проблемами прибывают....
Типа: у меня небольшая проблемка, в мощностном режиме на газе оплавляются электроды свечей....
или: а что можно сделать так что не нужно будет при обгоне переключаться на бензин....
И ничего, никто ничего не отзывает, и никто претензий не предъявляет

[стасwinner]

Не я Ваш клиент! Я бы весь мозг вынес!
Люди, в принципе, Вам правильные вопросы задают, просто сформулировать не могут (они ведь не мастера в это деле )!
Прислушивайтесь к ним. Как пример - свечи. Очень опасный прициндент. Еще немного и будете головку ремонтировать.
Далее. Переключение с газа на бензин,тоже самое. "Тому настройщику" руки отбить нужно, по самые плечи за такие настройки, и тд. и тп
Я, думаю без обид???

[BRC31]

ДАааа!!!!а как же схема, в каждом комплекте???