Не смогу находит где "Утечка газа"

[phd7]

Я из Болгарии, потому простите плохой язык. Очередной проблем с ГИ Прогаз-П пластиковой. Программа все время повтаряет "Утечка газа", но никак не открываю такую. Нет у меня монтирован специальны детектор для утечки, не знаю как программа "понимает" об ее. Машина не едет хорошо - светит чек на ошибки Р1178 и Р1177 - ето плохая смес на сгорания, но на бензине такая ошибка не появляется.
Никуда нет ощутимы мирис газа.
Дайте совети где искат утечки, пожалуйста!

[denev59]

Я из Болгарии, потому простите плохой язык. Очередной проблем с ГИ Прогаз-П пластиковой. Программа все время повтаряет "Утечка газа", но никак не открываю такую. Нет у меня монтирован специальны детектор для утечки, не знаю как программа "понимает" об ее. Машина не едет хорошо - светит чек на ошибки Р1178 и Р1177 - ето плохая смес на сгорания, но на бензине такая ошибка не появляется.
Никуда нет ощутимы мирис газа.
Дайте совети где искат утечки, пожалуйста!

не обръщай внимание на това съобщение ,това идва от промяната в налягането ,по големия ти проблем е лошата настройка, ако двигателя ти е АР32201 при добре подбрани параметри Тамоната е безпогрешна,не забравяй ,че Тамона е само електроника ,останалото зависи от това кой е зад нея ,в Кърджали все ще се намери някой да я настрои ,иначе ако имаш път към Ст Загора 0896613775 .По принцип всички системи са добри стига да са попаднали там където трябва

[phd7]

Двигателят е АР32205 ЦФ3 версията. С три ламбди. Аз се научих да я настройвам идеално. Имам пълно съвпадане на бензиновите и газовите точки на картата.
Има още нещо, което не мога да открия. Дали не пълни отнякъде колекторите с газ? Тук пишат, че като премине на газ налягането на газта не трябва да пада, а при мен пада. Може ли да е това и как се решава?

[orlov vladimir]

Двигателят е АР32205 ЦФ3 версията. С три ламбди. Аз се научих да я настройвам идеално. Имам пълно съвпадане на бензиновите и газовите точки на картата.
Има още нещо, което не мога да открия. Дали не пълни отнякъде колекторите с газ? Тук пишат, че като премине на газ налягането на газта не трябва да пада, а при мен пада. Може ли да е това и как се решава?

Прочитал по болгарски. Звучит красиво. . Но не понятно, хотя был там раз пять.
Проверка на утечку делается так. Работаем на газе на холостом ходу. Переключаем на бензин. Смотрим давление газа. Оно не должно падать. Можно выключить двигатель и включить зажигание. Должно показывать тоже давлениеи не должно падать. Я вполне допускаю, что за ночь давление может упасть. Бог с ним. Но за минуту, две, давление должно оставаться прежним. Не забывайте, давление ещё зависит от температуры. Поэтому, если падает ещё и температура, то будет падать и давление. Пути утечки газа: форсунки, шланги с хомутами, редуктор.

[denev59]

Двигателят е АР32205 ЦФ3 версията. С три ламбди. Аз се научих да я настройвам идеално. Имам пълно съвпадане на бензиновите и газовите точки на картата.
Има още нещо, което не мога да открия. Дали не пълни отнякъде колекторите с газ? Тук пишат, че като премине на газ налягането на газта не трябва да пада, а при мен пада. Може ли да е това и как се решава?

ако на сутринта пали трудно значи има утечка към мотора , или през дюзите или през изпарителя по точно през вакуума към него

[denev59]

Двигателят е АР32205 ЦФ3 версията. С три ламбди. Аз се научих да я настройвам идеално. Имам пълно съвпадане на бензиновите и газовите точки на картата.
Има още нещо, което не мога да открия. Дали не пълни отнякъде колекторите с газ? Тук пишат, че като премине на газ налягането на газта не трябва да пада, а при мен пада. Може ли да е това и как се решава?

Прочитал по болгарски. Звучит красиво. . Но не понятно, хотя был там раз пять.
Проверка на утечку делается так. Работаем на газе на холостом ходу. Переключаем на бензин. Смотрим давление газа. Оно не должно падать. Можно выключить двигатель и включить зажигание. Должно показывать тоже давлениеи не должно падать. Я вполне допускаю, что за ночь давление может упасть. Бог с ним. Но за минуту, две, давление должно оставаться прежним. Не забывайте, давление ещё зависит от температуры. Поэтому, если падает ещё и температура, то будет падать и давление. Пути утечки газа: форсунки, шланги с хомутами, редуктор.

прошу извинения ,легче было обьяснять

[denev59]

придърпването идва от голямо разстояние между електродите на свещите , сложи с един електрод и намали разстоянието до 0.6 мм .Малките свещи можеш също да коригираш ако са с един електрод иначе са скъпи за смяна

[phd7]

Двигателят е АР32205 ЦФ3 версията. С три ламбди. Аз се научих да я настройвам идеално. Имам пълно съвпадане на бензиновите и газовите точки на картата.
Има още нещо, което не мога да открия. Дали не пълни отнякъде колекторите с газ? Тук пишат, че като премине на газ налягането на газта не трябва да пада, а при мен пада. Може ли да е това и как се решава?

Прочитал по болгарски. Звучит красиво. . Но не понятно, хотя был там раз пять.
Проверка на утечку делается так. Работаем на газе на холостом ходу. Переключаем на бензин. Смотрим давление газа. Оно не должно падать. Можно выключить двигатель и включить зажигание. Должно показывать тоже давлениеи не должно падать. Я вполне допускаю, что за ночь давление может упасть. Бог с ним. Но за минуту, две, давление должно оставаться прежним. Не забывайте, давление ещё зависит от температуры. Поэтому, если падает ещё и температура, то будет падать и давление. Пути утечки газа: форсунки, шланги с хомутами, редуктор.

Так, а у меня давление падает из 2,6 пока на бензине , и сразу падает на 1,6 Бар после переходе на газу. Полагаю редуктор сломан?! А накатание точек на карты на трассу получается очен хорошо - полное совпадение бензиновые и газовые точки.

[phd7]

Двигателят е АР32205 ЦФ3 версията. С три ламбди. Аз се научих да я настройвам идеално. Имам пълно съвпадане на бензиновите и газовите точки на картата.
Има още нещо, което не мога да открия. Дали не пълни отнякъде колекторите с газ? Тук пишат, че като премине на газ налягането на газта не трябва да пада, а при мен пада. Може ли да е това и как се решава?

ако на сутринта пали трудно значи има утечка към мотора , или през дюзите или през изпарителя по точно през вакуума към него

След работа днес ще опитам да огледам маркуча за вакуума. Предполагам като го откача не трябва да изпуска газ въобще.

[orlov vladimir]

Так, а у меня давление падает из 2,6 пока на бензине , и сразу падает на 1,6 Бар после переходе на газу. Полагаю редуктор сломан?! А накатание точек на карты на трассу получается очен хорошо - полное совпадение бензиновые и газовые точки.

При переходе из бензина на газ так может быть.
Главное, чтобы при переходе с газа на бензин давление не уменьшалось.