Общие вопросы

[orlov vladimir]

Дифиринциальное давление 1.1

Накрутите редуктор до 1,6-1,8Бар(диф). Проведите автокалибровку. Результат доложите.

[gromow]

Дифиринциальное давление 1.1

Накрутите редуктор до 1,6-1,8Бар(диф). Проведите автокалибровку. Результат доложите.

Тоисть зделать дифиринциальное давление 1,6-1,8? не редуктора?

[orlov vladimir]

Дифиринциальное давление 1.1

Накрутите редуктор до 1,6-1,8Бар(диф). Проведите автокалибровку. Результат доложите.

Тоисть зделать дифиринциальное давление 1,6-1,8? не редуктора?

Я написал - накрутите редуктор. Шестигрнником.

[Alexander67]

А есть какая нибудь подробная инструкция по установке и настройке блока TE-PM?))) в принципе все понятно, но хочется знать все нюансы)

[orlov vladimir]

А есть какая нибудь подробная инструкция по установке и настройке блока TE-PM?))) в принципе все понятно, но хочется знать все нюансы)

Как раз занимаюсь этим. Следите в блоге http://blog.tegas.lt/ и новостях viewtopic.php?f=10&t=1031

[gromow]

Дифиринциальное давление 1.1

Накрутите редуктор до 1,6-1,8Бар(диф). Проведите автокалибровку. Результат доложите.

Добрый вечер Владимир. Докладываю когда накрутил редуктор до диф давления 1,6-1,7 стало ещо хуже а когда сделал диф давление 0,6 все настроилось машина работает отлично но газовый впрыск 10,2мс. Обясните такую аномалию.

[orlov vladimir]

Дифиринциальное давление 1.1

Накрутите редуктор до 1,6-1,8Бар(диф). Проведите автокалибровку. Результат доложите.

Добрый вечер Владимир. Докладываю когда накрутил редуктор до диф давления 1,6-1,7 стало ещо хуже а когда сделал диф давление 0,6 все настроилось машина работает отлично но газовый впрыск 10,2мс. Обясните такую аномалию.

Это совершенно не нормально. Начните с проверки правильности подключения вакуумной части, потом проверки правильности подключения мапа. Прочитайте правила монтажа. Может поможет http://blog.tegas.lt/

[lopus73]

Добрый день.
Ребята если не затруднит, гляньте пожалуйста в тему "TGstream-PM вопросы".
Я там в последних постах как мог подробно изложил суть своей проблемы.
Мне уже пытается помочь участник с ником стасwinner, но как говориться одна голова хороша а три лучше.

[lopus73]

Всё с вашей помощью разобрался.
Причина в отгнившем проводнике в месте пайки, на общем проводе электроклапана редуктора.

[lopus73]

Добрый день.
Машина дёргается в диапазоне оборотов от 2800 до 3200, при езде. Если газовать на месте этого нет.
Недавно разбирал и чистил редуктор, но судя по осциллограммам с ним ничего криминально после этого не случилось.
При движении, на осциллограмме видно, что в указанном диапазоне оборотов, пропадают импульсы газовых форсунок.
На осциллограмме разгона до 100 км\ч в файле конфигурации отключал переход на безин при оборотах свыше 4 тасяч.
Калибровку и юстировку после чистки редуктора не делал. Может это связанно как-то с этим? Просто проделать эти процедуры и потом в результате сбора точек кривой, столкнуться снова с эти провалами, думаю, будет неправильно.
В программе на холостых оборотах указатель смеси стоит по середине, в зелёной зоне. Следовательно с автокалибровкой полный порядок.