Shurup писал(а):И ещё, Владимир, вопрос по МАР-сенсору. Я догадываюсь, что так быть не должно, но решил уточнить. Ведь на других МАР-сенсорах в штуцерах входные отверстия одинаковые, а уже внутри штуцера(глубже) идут калиброваные отверстия (жиклеры), например в старом МАР-е который шел на первых PROGAS-ах.
Корпуса и сами мапы делаем не мы. Покупаем у итальянцев. Диаметр отверстия для работы мапа не имеет никакого значения (в разумных прелелах). В них почти отсутствует прохождение потоков газа и принцип жиклерирования отсутствует. Уменьшение диаметра отверстия связано с желанием оградить сам датчик от попадания масла.
Что касается корпусов мапов первых прогазов. Лично проектировал их. То, что вы называете жиклёрами, на самом деле, технологические наплывы пластмассы, связанные с работой литейной машины.
Поэтому, не обращайте на эти маленькие дырочки внимания. Другое дело, если они забиты или их нет вообще.
