vladtar писал(а):Уважаемый Владимир!. Пожалуйста подтвердите или опровергните мою мысль о том, что Устройство TE-Z8 – простой контроллер - Подключаясь к диагностической шине, он запрашивает данные о кратковременной и долговременной коррекции смеси и преобразует эти данные в аналоговый сигнал на выходе. Значит ли это что немного доработав TE-Z8 в области индикации уже обработанного прибором аналогового сигнала можно проводить экспресс диагностику исправности и корректной работы топливной системы любого авто , поддерживающих протокол OBD2 ????
Вы правильно понимаете. Только TE-Z8 будет работать только с K-Line. На выходе устройства будет присутствовать 2,5В при нулевых тримах. Больше 2,5В, когда комплексные тримы (суммы лонг и шорт) имеют плюсовое значение (бедная смесь). Меньше 2,5В соответственно богатая смесь. Работу устройства индицируют светодиоды.
В дальнейшем будет создано TE-Z9 для работы как с K-Line, так и с CAN.
На базе TE-Z8 проходит испытание ещё одно устройство. Датчик мощности дизеля для нашего газодизеля TE-GD4. Он формирует сигнал TPS.
