egorcik писал(а):Получилось у меня заняться сегодня машиной. Значит так, на полном баллоне около 40-45 литров по трассе я проехал 282 км и потом ещё 30 км по городу и газ закончился. Машина Омега Б 2.0 16 клапанов, 135 лощадок, автомат. Бензина по городу в номе кушает 11-13 литров, по трассе 7,5-8,5 литров на 100 км, когда даю машину отцу, то у него получается 10-12 по городу и до 8 литров по трассе. Считаю что газа она прямо таки СОЖРАЖАЛА ДОФИГА !!! Поехал заправил 35 литров газа и сделал авто калибровку. Записал при этом осцилограмму и сделал видео как я всё делал. Всё выложил тут http://files.mail.ru/VYCFZH Самое интересное что по окончании авто калибровки мне выдало сообщение о том что нужно увеличить диаметр форсунок. Прошу посмотреть моё видео и осцилограмму и подсказать что я сделал не так и что надо сделать ещё. На машине пока не выезжал, делал всё на месте в гараже. Температура двигателя была стабильно 90С и не скакала так как пустил на радиатор воду по шлангу из крана, вентилятор включился уже только в конце когда стал газовать. Завтра дам машину на 2 дня отцу и он поедет в деревню, это суммарно будет около 300 км по трассе. Включил сбор карты.
Просмотрел Ваши файлы. Самое главное, нельзя делать юстировку несколько раз подряд. Только один раз.
По карте видно, что у вас зеленые точки уходят влево. Значит смесь богатая. Поставьте в ноль коэф. влияния по вакууму. Расход должен уменьшиться.
)) 3й день после отпуска работы выше потолка! 
Коэф. влияния по вакууму это вкладка давление в коллекторе? Значит я меняю оба значения на 0, а опорное значение так и оставлю. Кнопка пересчёт у меня не активна, как лучше поступить в этой ситуации. Саму линию графика оставить так или надо тоже поднять левее и выгнуть ближе по форме к бензиновой кривой? 
а то опять проблем куча будет