Анализ файлов конфигурации

[Shurup]

Спасибо за советы. Проверил все визуально, на слух - всё ок. В принципе, когда подбирал коэфициент влияния по дифдавлению больше опорного, то палец присасывало хорошо и дифдавление в этот момент 1,76 - практически не менялось. Был бы дымогенератор попробовал бы ещё им. Конструктивно расположено вот так (извините за качество "монтажной схемы " )

Использовался шланг FAGUMIT D=4мм
Вот ещё фото если нужно

Вобщем сбросил всё до заводских настроек и всё сначала: автокалибровка, юстировка, мгновенная подстройка форсунок на ХХ и подобрал коэфициент влияния по диффдавлению больше опорного. Больше ни с чем не игрался. Карты накатывал с плавным разгоном до 3500 об/мин для переключения, и с дальнейшим равномерным движением при 3500 об/мин. На бензине начало и само движение нормально, а на газе некоторое время пришлось немного двигаться накатом (пропускал встречку перед обгоном). Вот что получилось

СВ0504ВВ.cfg

(17.82 KIB) Скачиваний: 315

А вот предыдущий график накатывал при более резком наборе оборотов до 3500 об/мин. Может от этого всё зависит .

[Shurup]

Вобщем пришлось делать автокалибровку ещё раз. Когда после записи карт вечером ехал на работу, завел в режиме "автомат" выехал из гаража и увидел свечение "джеки чана". Разбираться было некогда - спешил, на холостых двигатель на слух работал нормально. По пути машина перешла на газ - чек горел, и мотор подтупливал. Но уже при въезде на стоянку возле работы увидел, что чек потух. Утром когда ехал домой, завел - чек не горит, доехал домой и опять чек. Подключился Open diag-ом к бензомозгу - 2 ошибки: бедная смесь и богатая смесь. Померил давление в рейке (вдруг РД дурит) - 4 bar т.е. норма, при прогазовках еле шевелится . Начал смотреть под капотом. Нашёл - слетел шланг вакуума с редуктора (скорее всего я плохо его одел, когда подбирал коэфициент по дифдавлению больше опорного ). Опять автокалибровка, юстировка, мгновенная подстройка форсунок на ХХ и подобрал коэфициент влияния по дифдавлению больше опорного. Меньше опорного не получилось подобрать - т.к. не разобрался как пользоваться осциллографом в TE-GAS V5.01(вроде файл пишется, а в папке ''oscilloscope'' я его не вижу). Накатал карты, не с первого раза - делал 6 заездов , никак не хотели "укладываться" газовые точки между 2 и 3 точками графика переходной характеристики, то слева от бензина выскочат - делаю пересчет, следующий заезд в том же стиле нажатия на гашетку - газовые точки справа от бензиновых - пересчёт - заезд - опять слева. Они вот-вот рядом, а синяя полосочка между бензином и газом говорит: НЕТ - не рядом- катай дальше (хотя инновационная калибровка говорит о необязательном сборе карт). Вобщем добился того, что пересчёт не требуется, машина едет что на бензине, что на газу одинаково резво, только на холодную глохнет при сбросе газа (может Аляска с её давлением , а может коэфициенты по дифдавлению.

СВ0504ВВ (good).cfg

(17.95 KIB) Скачиваний: 316

Хотел всё таки с коэфициентами поиграться (чтоб было "ваабще агонь"), подключился, завёл и увидел нерадостную картину, вместо 5,2 - 5,3мс газа при 3,9 - 4,0мс бензина(после автокалибровки) было 5,6мс газа при 4,6 - 4,7мс бензина (после накатки карт) на прогретом моторе и дифдавлении 1,7 -1,2 . Мелькнула мысль - загнал бензиновый ЭБУ "за облака" длительным сбором точек газа. Подключаюсь Open diag-ом к бензомозгам и что...На бензине 3,9-4мс коэф. коррекции времени впрыска 1,05-1,06. Переключаю на газ - 3,9-4мс, коэф. коррекции времени впрыска 1,05-1,06. Незначительно меняется в большую сторону и время и коэфициент только во время пофорсуночного перехода на газ в режиме автомат. Через 4 - 5 сек. после полного перехода на газ и время и коэфициент приходят в норму. Владимир, чему верить и что делать подскажите , пожалуйста.

[orlov vladimir]

Я в командировке. Отвечу через пару дней.

[Shurup]

Я в командировке. Отвечу через пару дней.

Спасибо, буду ждать .

[orlov vladimir]

Посмотрел конфигурацию. Вполне нормальная. Точки совпадают.
Пришлите осциллограмму на бензине и на газе.

[Shurup]

Помогите разобраться с осцилографом в TE-GAS V5.01 . Как я упоминал в предыдущем посте, когда пробовал подобрать коэфициент влияния по дифдавлению меньше опорного, пытался пользоваться осцилографом, то осцилограмму я вижу на дисплее, а в папке ''oscilloscope'' я её не нахожу. Подскажите правильный порядок действий. Мануал по TE-GAS V5.01 изучил от корки до корки, но там только описание. Смотрел Ваш ролик по использованию осцилографа в Тамона-Газ (догадываюсь, что принцип тот-же) делал те же действия в TE-GAS V5.01, но видать что-то не так .

[orlov vladimir]

Помогите разобраться с осцилографом в TE-GAS V5.01 . Как я упоминал в предыдущем посте, когда пробовал подобрать коэфициент влияния по дифдавлению меньше опорного, пытался пользоваться осцилографом, то осцилограмму я вижу на дисплее, а в папке ''oscilloscope'' я её не нахожу. Подскажите правильный порядок действий. Мануал по TE-GAS V5.01 изучил от корки до корки, но там только описание. Смотрел Ваш ролик по использованию осцилографа в Тамона-Газ (догадываюсь, что принцип тот-же) делал те же действия в TE-GAS V5.01, но видать что-то не так .

Наверное Вы мало времени записываете.
Значала Вы нажимаете "запись". Записываете название файла. Потом старт. При этом загорается красная окантовка на клавише "запись". Это значит файл ещё не готов, но запись идёт. Потом красная окантовка исчезает и клавиши записи остаётся нажатой. Запись идёт. Запись в файл идёт блоками. Кода эта окантовка станет зелёной, произойдёт запись.
Если по простому, то просто, пишите по больше и с запасом.

[Shurup]

Владимир, и ещё один вопрос, извините если надоел . Настройку приходится проводить от стационарного компа (от железного компорта), через переходник на МАХ232, так как на лаптопе только USB, а мой переходник на PL2303HX не пошел (рвет связь на заведённом двигателе), а на FT232(читал, что надёжнее) ещё не сделал. Запись осцилограммы без лаптопа, я так понимаю, невозможна (ну например как запись точек карты - включил и поехал). Если нет, то буду искать лаптоп с железным компортом или нормально работающий шнур с USB.

[Algen]

У меня успешно работает шнурок на CP2102, на али довольно дешево можно купить http://ru.aliexpress.com/wholesale?ship ... roupsort=1

[Shurup]

У меня успешно работает шнурок на CP2102, на али довольно дешево можно купить http://ru.aliexpress.com/wholesale?ship ... roupsort=1

Спасибо за ссылку. А можно поинтересоваться, какой именно покупали? А то там есть с PL2303 вместо СР2102. Вижу есть и с возможностью переключения 3,3В и 5В.