А массы нормальные? Откуда взят минус клапана и минус Прогаза? У моего кума был случай (выгорела минусовая дорожка на плате блока). Блок Прогаз-4 в металле. Как раз в нем эта дорожка имеет электрическую связь с корпусом блока. Как было дело он не рассказал, что включал или заводил - объяснить не смог, сам был в шоке от увиденного

. Вобщем минус Прогаза был подключен к минусовой клемме аккумулятора и сам корпус естественно прикручен к кузову автомобиля. Разобрал я блок (первый раз в жизни столкнулся с ГБО, и видно с этого момента у меня появился интерес к ГБО и к Тамоне в частности

- вижу выгорела дорожка). Уже когда я осматривал машину, то обнаружил, что медная коса, которая соединяет минус аккумулятора с кузовом - окислилась и просто отгнила. Теперь всё стало на свои места. При отгнившей косе масса на кузов пошла по пути: минус аккумулятора - минусовый провод Прогаза - минусовая дорожка на плате - корпус Прогаза - кузов.
Читал Ваши сообщения выше, говорите контролька светится вполнакала - значит где-то есть ещё последовательная нагрузка в цепи питания клапана. При последовательном соединении U=U1+U2+...+Un - помним ещё со школы

. Тем более при езде по неровностям это проявляется. Уж очень похоже на плохой контакт.