Утечка газа.

[tominsh]

Так же с половиной машин выбивает ошибку бедная или богатая смесь...хотя инновационной калибровкой пользуем...Редуктор ОМВЛ СРR, форсунки Раил IG1...Видно не до конца там доработано у Вас...У Ловато редко когда чек зажигает по смеси после калибровки....

вы действительно ГБО настраиваете только автокалибровкой и ожидаете правильной работы без ошибок смеси???

[tominsh]

Сегодня установка ТЕ РМ на Дэу Нексия...С ноутбука все параметры в норме, после переключения на бензин давление никуда не уходит...Подключаем кнопку, все с кнопки желтый горит, зеленый моргает дальше только желтый и писк, на газ не переходит...Внимательно посмотрели все параметры с ноутбука, все работает...в этот раз поменяли МАР...ситуация не изменилась.Поменяли на Тамона РМ опять все заработало...
Повторю, что блок ТЕ РМ с кнопкой который не заработал на Калине, легко заработал на Ларгусе Кросс...
Очень странная ситуация...немного нервирует такое положение...Если кто считает меня за лгуна, так что, но думаю в скором времени проблема откроется и у других установщиков...Как с МАРом который по словам Володи из строя выйти не может, однако многие говорили об обратном...У меня уже один МАР от ТЕ РМ лежит нерабочий, зато проверен ВЕГОЙ....

запишите осцилограмму, думаю, не мне одному интересно посмотреть, что там происходит

[chigarev-syn]

Так же с половиной машин выбивает ошибку бедная или богатая смесь...хотя инновационной калибровкой пользуем...Редуктор ОМВЛ СРR, форсунки Раил IG1...Видно не до конца там доработано у Вас...У Ловато редко когда чек зажигает по смеси после калибровки....

вы действительно ГБО настраиваете только автокалибровкой и ожидаете правильной работы без ошибок смеси???

Ловато и Ланди Ренцо настраиваю одной лишь автокалибровкой и проблем по смеси нет...Другие системы настраиваю с накатыванием карт...Но Орлов обещал, что для инновационной калибровки этого не нужно, там все нормально...а на самом деле не совсем нормально и чек все-таки загорается по смеси...
В этих делах я Вам не бой скаут какой...по пятьдесят машин в месяц ставлю...когда и больше и только распределенку на протяжении многих лет...И больше всех проблем хапал с Тамоной...Вот решил попробовать ТЕ РМ...оказались свежие грабли....))))))))))))

[tominsh]

ну, по крайней мере мне всё ясно

[Shurup]

Но Орлов обещал, что для инновационной калибровки этого не нужно, там все нормально...а на самом деле не совсем нормально и чек все-таки загорается по смеси...

Разрешите Вас поправить. Владимир говорил не "не нужно", а "необязательно". Разница чувствуется, так ведь . Ну сами подумайте, ну какая бы ни была электроника, ну не отстроит она при автокалибровке все режимы точно. Вот попробуйте накатать карты один раз с резкими ускорениями и раскручиванием до 4000 об. для переключения, а другой раз в спокойном режиме езды, раскручивая двигатель плавно до 2500-3000 об. И вы увидите как меняется расположение точек бензина и газа и график переходной характеристики. Ведь автокалибровка не может предугадать вашу манеру езды. Тем более есть некоторые "кадры", которые накатывают бензиновые и газовые точки в "спорт-режиме" , потом сводишь им карты, график переходной - нормальный, а они потом начинают ездить по городу 1200 - 1500 об/мин на 4 передаче (для экономии ) и жалуются что едет плохо. Спрашиваешь: А зачем тогда гонял? Ответ: А может когда-то придётся пофорсить .

[chigarev-syn]

Усановил Тамону РМ на НИВУ, при переключении четвертого цилиндра на газ двигатель начинал работать неровно...Меняли форсунки, меняли и блок на РМ, история повторялось...Меняли четвертый цилиндр на третий, проблема уходили в третий...Подключили вместо Тамоны РМ ТЕ GAS...все...проблема ушла, прямо чудеса какие-то...теперь ТЕ помогло...))))

[NVD]

Небезинтересное развитие событий

[chigarev-syn]

Сегодня ставил ТЕ GAS на форд Фокус...все те же симптомы, с ноутбука работает, настраивается и т.д., но стоит только подключить кнопку ВСЁ...на газ не переключает...Спасает Тамона РМ, но в этот раз не так просто, залез старой прогой и на Тамоне началась полная цветомузыка....Потом подключил последней прогой, перепрошил 3.58 ВСЁ пошло...слава Господи!
Стал реально уже поднапрягаться...Единственно, что заметил на автомобилях где глючит ТЕ очень низкий МАР на Х.Х. 0.22, а на форде вообще 0.14 был...На Тамоне РМ показывает больше...
Опять же в электронике я не силен...На проводке РМ минус для клапана нужно брать отдельно, на ТЕ он идет в жгуте...Как все это работает...не понимаю...У меня остался один блок ТЕ...пусть пока пылиться на полке....
Грабли серьезные получились...)))

[NVD]

Может Вам лучше отказаться от Тамоны и TE, и перейти на BRC или Prins

[chigarev-syn]

Может Вам лучше отказаться от Тамоны и TE, и перейти на BRC или Prins

Я для себя давно решил, как нужно правильно работать...и установок у меня много, даже очень...даже тогда, когда другие курят бамбук, как сейчас например...Я ставлю Ловато, меньше Ланди Ренцо...но в обойме нужно иметь более бюджетное оборудование...Бюджетнее тамоны нету ничего...каждый раз надеешься, что с эл. частью все будет хорошо, но нет...фишек в проге все больше, но и глюки не пропадают....