Коловорот писал(а):не нужно воспринимать его в штыки, а просто прислушаться, производителю перепроверить, есть проблема устранить, либо дать рекомендацию, по монтажу, настройке и т.д., кажется все просто.
Просто, но есть 2 нюанса.
1. Чтобы устранить проблему нужна ее фиксация на уровне показаний датчиков, осциллограммы и после некоторых проверок. Тут же идет описание на уровне эмоций и полнейшее нежелание делать какие-либо проверки, со ссылкой на чрезмерную занятость. Поищите пост пользователя Tech, где он описывал поведение провода отключения бензонасоса. Это как пример. Пока не будет диалога пользователь-разработчик, никакие проблемы устраняться не будут. Это вполне логично. Причем, техподдержка тамоны входит в число единиц производителей, которые очень быстро реагируют на проблемы ПО и железа и оперативно рассматривают "хотелки" пользователей.
2. Рекомендации по настройке даются настолько подробно, что аж стыдно иногда становится, что сам не видел очевидных вещей и отвлекал людей по пустякам. Другой вопрос, что они даются тем, кто в них нуждается, а не ссылается, опять же, на чрезмерную свою занятость и важность.
Повторюсь, нужен диалог. Вместо этого, нытье в каждом втором посте о глючности и ненадежности тамоны. Я настраивал тамону на одновременном впрыске с длительностью бензоимпульса 1,1 мс на валтеках. Причем, делал это после установщиков, которые не смогли этого сделать. Это не значит, что ПО или железо глючное. Мой автомобиль имеет мощность порядка 250 лс и форсунки валтек без жиклеров вообще. Давление наддува 1 бар. Настроен на тамоне, и работает идеально, на газе ездит 5 лет, на тамоне эксплуатируется второй год. В настройки лазил когда ставил и пару недель назад, когда калибровал форсунки. Кроме того, тут уже 10 раз сказали, что если это оборудование не устраивает человека, то не надо его покупать. Если купленное оборудование не распаковывалось, договоритесь о возврате. Пусть его купят и используют люди, которые смогут его поставить, настроить и обслуживать.
и нет времени (желания) на изучение и анализ совместимости компонентов ГБО с конкретным автомобилем. Да я согласен, что за то время которое он потратит на откатывание карт, детальную настройку, подбор жиклёров и т.д. (за те деньги которые заплачены за установку), он поставит ещё один комплект по накатанному шаблону, не вдаваясь в подробности, и заработает ещё денежку - в основном все так и делают. Может проще записывать людей в очередь (если наплыв большой 
) - и ставить более тщательно, и не ругаться что инновационная автокалибровка г...но (см. выше по теме). Не придумали ещё такого оборудования, где всё решается одной кнопкой (разве что пистолет 
). Но в наше время деньги стают более важным фактором , и у каждого есть желание заработать больше и не потерять клиентов 
