Экспериментальная прошивка х.74

[orlov vladimir]

Подскажите - насколько прошивка х.74 экспериментальная?
Т.е. она только для любителей или можно ставить и серьезных проблем быть не должно.
Спрашиваю т.к. скоро ехать "на дальняк" и как-то страшновато если что-то "в полях" пойдет не так )))

Заинтересовала особенность новой прошивки:
orlov vladimir>>> Отсутствуют характерные затыки раскрутки двигателя при резком нажатии на педаль акселератора.

А у меня как раз такое проявляется. Особенно на "холодном газу".
Т.е. при нажатии на педаль газа смесь становится очень богатая (AFR падает до 10 и ниже), двигатель "затыкается" и есть провал оборотов. Это длится примерно 1-2 сек, потом нормально.
Когда газ прогревается - все нормально и такое не проявляется.

Может подскажите "Как это лечить"?
Можно, конечно еще больше увеличить коэф.влияния по температуре (ниже опорного), но сейчас и так стоит 0,2 ...
(Блок TE-Stream_OBD, текущая прошивка х.73)

Пока только супер экспериментальная. Без необходимости и любознательности лучше не ставить. Там ещё не отработаны значения коэффициентов и сама формула.

[Shurup]

Обычно, после перепрошивки подгружается старая конфигурация. Это если нет кардинальных изменений. Если что-то глючить, то лучше начать с заводских.

А если не получится, то с откатом на раннюю версию проблем не будет?

Собранные точки карты не передаются на блок. Пока это сделать невозможно.

Но я и все мы надеемся, что это будет возможно. Так ведь .

Вот только что, в последней версии, сделали в этой версии сохранение и восстановление софтверного датчика. Сохраняется общее время, текущее и состояние.

Это как в х.73, да?

[serh132]

П.с. Коэффициенты влияния по дифференциальноиу давлению в этой прошивке нужно выставить по 0,25.

Настроил коэффициенты у меня получились 0,51- +0,63.Как к этому относиться?

[ДЕНЕВ 59]

Подскажите - насколько прошивка х.74 экспериментальная?
Т.е. она только для любителей или можно ставить и серьезных проблем быть не должно.
Спрашиваю т.к. скоро ехать "на дальняк" и как-то страшновато если что-то "в полях" пойдет не так )))

Заинтересовала особенность новой прошивки:
orlov vladimir>>> Отсутствуют характерные затыки раскрутки двигателя при резком нажатии на педаль акселератора.

А у меня как раз такое проявляется. Особенно на "холодном газу".
Т.е. при нажатии на педаль газа смесь становится очень богатая (AFR падает до 10 и ниже), двигатель "затыкается" и есть провал оборотов. Это длится примерно 1-2 сек, потом нормально.
Когда газ прогревается - все нормально и такое не проявляется.

Может подскажите "Как это лечить"?
Можно, конечно еще больше увеличить коэф.влияния по температуре (ниже опорного), но сейчас и так стоит 0,2 ...
(Блок TE-Stream_OBD, текущая прошивка х.73)

когда газ не в рабочем режиме ,коефициенты влияния не всегда помогают-там и корекции по бензина еще и мешают -и вот неправильная дозировка газа, соответствено -проблем.Пропан не уж так далеко от бензина , но метан ето другое дело..........

[orlov vladimir]

П.с. Коэффициенты влияния по дифференциальноиу давлению в этой прошивке нужно выставить по 0,25.

Настроил коэффициенты у меня получились 0,51- +0,63.Как к этому относиться?

Нормально. Конкретные значения ещё не определены.

[ДЕНЕВ 59]

На внимании г-на Орлова,может быть ето что то ему подскажет.Блок ТЕ ПМ форсунки райловые 1.5 ом, машина Хюндай Лантра 1.6 112 лошадей .Наехала уже 10 тк ,ничего не трогал ,только газ заправляю.Калибровка иновационная,разход в городе при интенсивной езде 13 л.Що заметил при новой прошивке -разход упал на литр , но после 500км движок начал тупить,нажимаеш газ машина не едет.Подумал -фильтра ,поменял -никакого толка.Сделал все заново ,калибровка и т.д-машина снова оживилась как будто ничего не случилось.............до новых 500км и опять тоже самое .На тот раз що заметил-в закладке ОБД появились показания в меню коефициенты корекции -на х.х. 0% на мощности 99% имея в виду що блок ОБД не имеет ,ТZ-8 тоже отсуствует.Нажал кнопку ,,стереть ,,и все помехи исчезли.Должен отметить що на бензине машина ехала нормально , ДК тоже в норме ,що ето было я и не могу понять-только в курсе що 3.74 вполне експериментальная

[Tech]

На внимании г-на Орлова,может быть ето что то ему подскажет.Блок ТЕ ПМ форсунки райловые 1.5 ом, машина Хюндай Лантра 1.6 112 лошадей .Наехала уже 10 тк ,ничего не трогал ,только газ заправляю.Калибровка иновационная,разход в городе при интенсивной езде 13 л.Що заметил при новой прошивке -разход упал на литр , но после 500км движок начал тупить,нажимаеш газ машина не едет.Подумал -фильтра ,поменял -никакого толка.Сделал все заново ,калибровка и т.д-машина снова оживилась как будто ничего не случилось.............до новых 500км и опять тоже самое .На тот раз що заметил-в закладке ОБД появились показания в меню коефициенты корекции -на х.х. 0% на мощности 99% имея в виду що блок ОБД не имеет ,ТZ-8 тоже отсуствует.Нажал кнопку ,,стереть ,,и все помехи исчезли.Должен отметить що на бензине машина ехала нормально , ДК тоже в норме ,що ето было я и не могу понять-только в курсе що 3.74 вполне експериментальная

Галку ДНК коррекции сними.

[ДЕНЕВ 59]

На внимании г-на Орлова,может быть ето что то ему подскажет.Блок ТЕ ПМ форсунки райловые 1.5 ом, машина Хюндай Лантра 1.6 112 лошадей .Наехала уже 10 тк ,ничего не трогал ,только газ заправляю.Калибровка иновационная,разход в городе при интенсивной езде 13 л.Що заметил при новой прошивке -разход упал на литр , но после 500км движок начал тупить,нажимаеш газ машина не едет.Подумал -фильтра ,поменял -никакого толка.Сделал все заново ,калибровка и т.д-машина снова оживилась как будто ничего не случилось.............до новых 500км и опять тоже самое .На тот раз що заметил-в закладке ОБД появились показания в меню коефициенты корекции -на х.х. 0% на мощности 99% имея в виду що блок ОБД не имеет ,ТZ-8 тоже отсуствует.Нажал кнопку ,,стереть ,,и все помехи исчезли.Должен отметить що на бензине машина ехала нормально , ДК тоже в норме ,що ето было я и не могу понять-только в курсе що 3.74 вполне експериментальная

Галку ДНК коррекции сними.

У ТЕ ПМ такого нет в софтуере , но все таки спасибо, проверю.

[orlov vladimir]

На внимании г-на Орлова,может быть ето что то ему подскажет.Блок ТЕ ПМ форсунки райловые 1.5 ом, машина Хюндай Лантра 1.6 112 лошадей .Наехала уже 10 тк ,ничего не трогал ,только газ заправляю.Калибровка иновационная,разход в городе при интенсивной езде 13 л.Що заметил при новой прошивке -разход упал на литр , но после 500км движок начал тупить,нажимаеш газ машина не едет.Подумал -фильтра ,поменял -никакого толка.Сделал все заново ,калибровка и т.д-машина снова оживилась как будто ничего не случилось.............до новых 500км и опять тоже самое .На тот раз що заметил-в закладке ОБД появились показания в меню коефициенты корекции -на х.х. 0% на мощности 99% имея в виду що блок ОБД не имеет ,ТZ-8 тоже отсуствует.Нажал кнопку ,,стереть ,,и все помехи исчезли.Должен отметить що на бензине машина ехала нормально , ДК тоже в норме ,що ето было я и не могу понять-только в курсе що 3.74 вполне експериментальная

Приму к сведению.
Стояли ли галочки на обд?
Посмотрите в истории конфигураций файл до проблемы и после (там, где 99%). Хорошо бы их посмотреть.

[bgaf]

П.с. Коэффициенты влияния по дифференциальноиу давлению в этой прошивке нужно выставить по 0,25.

Здравствуйте Владимир, я перепрошил прошивку 5.73. У меня были сомнения, что ОБД коррекции не работают корректно на експериментальной прошивке 5.74 и я вернулся на 5.73. Последняя версия программного обеспечения показывает значения по умолчанию для дифференциального давления 0.25 для прошивки 5.73. Какие стойности лучше применять для этой коррекции - 0.25 или 0.5?