TE-STREAM6: установка, вопросы

[orlov vladimir]

Но физическая часть (редуктор/форсунки) абсолютно не интересует.

Это мечта установщика и оптовика, торгующего ГБО.

[orlov vladimir]

Уточните: программа ведёт расчёт впрыска от давл ред или дифф ?
Так же не прописано (виноват) опорное диф в "коэф-ты влияния", там оно 1,0 , фактич 1,26.

viewtopic.php?f=6&t=639
Но я Вас вполне понимаю. Борьба с выбросами диф. давления и выходом из CUT-OFF очень трудно даётся установщикам.

[vint46]

Зачем график? У форсунки есть минимальный порог, ниже которого она начинает нестабильно открываться. Что там по двум осям задавать?

Ещё обратите внимание на ограничение максимальн времени врпыска газ форс (см.текст) Я это применил впервые. Работает очень интересно, примерно как 3Д карта с уменьшением впрысков газа по мере увеличения оборотов.

никаких пробл с натр не было

Если плавн уменьш нагр, нет пробл.

Ну не могу осилить. Пишите нормально. Ограничение впрыска сверху не нужно.

[orlov vladimir]

Очень сложно читать такое количество текста с таким огромным количеством сокращений. Лучше меньше писать и не сокращать слова. По существу вопроса, давно напрашивается следующая мысль: во вкладке "газовые форсунки" надо сделать параметр "минимальное время впрыска". Если результирующее время впрыска на газофорсах будет меньше его, то время будет браться из этого параметра. Это избавит от впрысков по 0,05мс и позволит разруливать забросы давления в редукторе. Например, минимальное время стоит 2,5мс, а коррекция по давлению урезала время при забросе до 1 мс. При 1мс форсунка не откроется, а при 2,5 легко. Пусть при этом смесь пару тактов будет богаче, ничего страшного, зато не будет остановки мотора. Спросите Владимира, что он думает по этому поводу.

Вот по этому поводу. Я закончил работу по оптимизации работы форсунок при повышенном диф. давлении. Потихоньку буду выкладывать результаты. И на днях появится прошивка, устойчивая к выбросам и провалам диф. давления

[orlov vladimir]

Зачем график? У форсунки есть минимальный порог, ниже которого она начинает нестабильно открываться. Что там по двум осям задавать?

Просто ограничить минимальное время газа недостаточно. Оно должно ещё зависить от диф. давления.

[vint46]

Я закончил работу по оптимизации работы форсунок при повышенном диф. давлении.

А можно в двух словах, как решена проблема с выдачей времен впрыска меньше порога открытия форсунки?

Просто ограничить минимальное время газа недостаточно. Оно должно ещё зависить от диф. давления.

Там разница несущественная будет. Ну, если хочется феншуя, можно и график сделать по диф давлению и напруге.

[orlov vladimir]

Я закончил работу по оптимизации работы форсунок при повышенном диф. давлении.

А можно в двух словах, как решена проблема с выдачей времен впрыска меньше порога открытия форсунки?

Просто ограничить минимальное время газа недостаточно. Оно должно ещё зависить от диф. давления.

Там разница несущественная будет. Ну, если хочется феншуя, можно и график сделать по диф давлению и напруге.

Я сейчас пишу об этом в другой ветке. viewtopic.php?f=4&t=1128 Пока там ничего не отвечайте. Сегодня начну (заехал на работу), завтра продолжу.

[Konst]

Но физическая часть (редуктор/форсунки) абсолютно не интересует.

Это мечта установщика и оптовика, торгующего ГБО.

Я имел в виду, что форсунки и редуктор не интересуют в данном случае. На сколько они хороши или плохи сейчас речь не об этом.
Что Вы имеете ввиду "мечта установщика и оптовика, торгующего ГБО." ?? - правда, не понял...

[Konst]

Уточните: программа ведёт расчёт впрыска от давл ред или дифф ?
Так же не прописано (виноват) опорное диф в "коэф-ты влияния", там оно 1,0 , фактич 1,26.

viewtopic.php?f=6&t=639
Но я Вас вполне понимаю. Борьба с выбросами диф. давления и выходом из CUT-OFF очень трудно даётся установщикам.

В теме viewtopic.php?f=6&t=639 я не нашёл ответ на вопрос : программа ведёт расчёт впрыска от давл ред или
дифф давления? Но понял что в расчёте впрыска газа программа использует значения дифф давления.
Кстати, почему именно дифф. давления? Я бы предпочёл для расчёта впрыска газа давление редуктора, т.е фактическое давление
непосредственно на форсунках.

[vint46]

Программа ведет расчет впрыска по бензоимпульсу. А по уходу диф давления корректирует длительность импульса. Фактическое давление непосредственно на форсунках это и есть диф давление.