Общие вопросы

[orlov vladimir]

Можете подсказать где есть интсрукция с правильной последовательностью программирования/настройки блока?
Описание программы со всеми возможностями это хорошо, но вот при каких УСЛОВИЯХ и В КАКОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ применять "фишки" Вашего ПО и газ.компьютера при настройке я не нашел... Например с той же калибровкой, автоматической коррекцией ДНК, обработкой довпрысков вообще темный лес

http://files.tegas.lt/?dir=User+Manuals
http://blog.tegas.lt/%d0%b1%d1%8b%d1%81 ... %82%d0%b5/

[kr21]

Это я все читал, но там только базовые понятия, без практики применения особенностей оборудования.... Поглубже хочется знать, но не после своих экспериментов, а на основании описаний и практики применения

[burguy88]

Подскажите не влияет ли на датчик температуры газа такая установка, где он находится близко к крышке клапанов двс, или все же чтоит удленить газопровод, или мб одеть туда пенный утеплитель с трубы, или лучше оставить как есть и тепло от крышки клапанов не влияет на его показания?

[стасwinner]

Датчик температуры газа, должен находится как можно ближе к газовым форсункам. Если у Вас этот параметр присутствуют, то не стоит переживать больше об этом. На счет утепления, то это в любом случае системе не помешает сделать.

[orlov vladimir]

Подскажите не влияет ли на датчик температуры газа такая установка, где он находится близко к крышке клапанов двс, или все же чтоит удленить газопровод, или мб одеть туда пенный утеплитель с трубы, или лучше оставить как есть и тепло от крышки клапанов не влияет на его показания?

Тут уже Вам правильно ответили, добавлю всё же. Конечно всё влияет на датчик температуры. Абсолютно избавиться от постороннего влияния очень сложно. Поэтому наши коэффициенты и расчитаны на такую ситуацию, как у Вас. Если всё же возникнет ситуация их подстройки, то выполните вот эти действия. viewtopic.php?f=6&t=639

[burguy88]

Двигатель работает устойчиво, карты откатаны и через день проверял их пишет корекция не требуется, но утром еду на работу и долговременая по обд показывает -35% километров через 5 становиться примерно -10%.
При прогреве на бензине кратковременая коррекция показывает примерно -50% и переключившись на газ меняется пимерно на 5-10%. Так как не большое отклонение от бензина посчитал это нормальным. Днем ездил по делам на газу началось с -25% немного поездил стало -7%. Заехав в город и катаясь по городу она стала 2,3% поехав опять на работу уже неторопясь она стала 17%. При всем при этом машина едет прекрасно, как на бензине. Вот и жумаю не из за того что датчик возле крыщки клапанов стоит. И дернул меня черт взять этот обд адаптер ездил бы и ездил, а теперь думаю небудет ли из за этого перерасход или еще хуже быстрый выход из строя клапанов, или мб вообще эбу моего авто туповатое и сходит просто с ума, машина рено логан 1й 1.4

[стасwinner]

Ну, раз Вы боитесь что бы чего не случилось, то зайдите сюда и выложите файлы, а мы посмотрим на них!
viewtopic.php?f=6&t=10

[Stas_MasterGaz]

Подскажите, возможно ли на TE-PM при отсутствии поплавка в баллоне отключить три диода на кнопке, что бы на газу горел один зелёный индикатор?

[стасwinner]

Подскажите, возможно ли на TE-PM при отсутствии поплавка в баллоне отключить три диода на кнопке, что бы на газу горел один зелёный индикатор?

Обычный неодимовый магнит Вам в помощь! Приклеили с обратной стороны датчика как нужно Вам и нет проблем.

[Stas_MasterGaz]

Подскажите, возможно ли на TE-PM при отсутствии поплавка в баллоне отключить три диода на кнопке, что бы на газу горел один зелёный индикатор?

Обычный неодимовый магнит Вам в помощь! Приклеили с обратной стороны датчика как нужно Вам и нет проблем.

нет у меня не датчика не проводов к баллону, может сопротивление на провода к датчику повесить?