Konst писал(а):tominsh писал(а):я думаю, что установка должна быть такая, чтобы на бензин вообще не нужно было переходить ни при каких оборотах/нагрузке
а если на авто выгорают клапаны- то газ не для этой машины... ну или отрегулировано криво
Дело в том что, что периодически бывает такая ситуация когда сам заказчик выступает инициатором "умеренного перевода" на
газ его авто. Причины этому бывают разные. В основном:
1 Бюджет. Чел не хочет хороший дорогой редукт или два редуктора, не хочет мульт Эктра и магистраль 8мм и тд.
2 Заказчику это просто не нужно. Для газа от отводит роль таскания по пробкам и трасса 90-110 км/ч. Если захочет, включит бензин
и погонит.
3. Чел всю жизнь ездит до 3500 об/ 50% дросс. А на установке газа не прочь сэкономить.
4. Оооочень ограниченные возможности в моторном, для размещения второго редуктора + нет задачи его там обязательно разместить.
Так или иначе во всех этих случаях когда возможности такого "железа" исчерпываются надо обеспечить аккуратный (красивый)
переход на бензин и обратно.
В принципе, многие газовые системы предоставляют такую возможность. Хотелось бы иметь это и в ТЕ.
А почему нельзя воспользоваться функцией довпрыска бензина?
