Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Анализ файлов конфигурации

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение стасwinner » 19 мар 2016, 17:42

ant59 писал(а):
стасwinner писал(а):Что-то у Вас с редуктором. Видать время ремонта пришло. Разбираться с ним нужно! ;)

Редуктор который на газеле перед установкой перебранный установлен оригинальный рем.комплект,файл записан этим же днем. Тот который на КАНГО новый.
Что можно зделать с АЛЯСКОЙ может какие то методы есть?

У нас один товарищь, недавно то же перебрал аляску, а мембрану не ввел в зацепление с клапанном! :D У Вас на всех файлах, лупит очень высокое диффдавление. Этого не должно быть. Все это, только из-за редуктора. Смотрите внимательно, все ли правильно было собрано в самом редукторе. Если речь идет об аляске, то это ее слабое место - давление!!! ;)
стасwinner
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 513
Зарегистрирован: 18 ноя 2013, 11:04
Откуда: Луганск
Откуда (Страна и город): Украина, г. Луганск
Мой автомобиль: ГАЗ 31105 евр. "0"

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение tominsh » 19 мар 2016, 18:07

кстати, хотелось бы понять какая конкретно причина таких выбросов давления... ведь у всех редукторов конструкция очень похожая...
клапан неплотно закрывает подачу газа?
tominsh
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 391
Зарегистрирован: 04 окт 2013, 16:53
Откуда (Страна и город): Latvia, Riga

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение стасwinner » 19 мар 2016, 18:46

tominsh писал(а):кстати, хотелось бы понять какая конкретно причина таких выбросов давления... ведь у всех редукторов конструкция очень похожая...
клапан неплотно закрывает подачу газа?

Мое мнение, это происходит, из-за не продуманной конструкции прогрева самого редуктора, при котором происходит отвратительный прогрев газа. Когда он проходит из жидкой фазы, в газообразное состояние. Вот как раз эти капли, (не испаренного газа) жидкого газа, как по мне и служат теми самыми выбросами, только не в том месте, где это обычно происходит. Это мое мнение! ;)
стасwinner
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 513
Зарегистрирован: 18 ноя 2013, 11:04
Откуда: Луганск
Откуда (Страна и город): Украина, г. Луганск
Мой автомобиль: ГАЗ 31105 евр. "0"

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение vint46 » 19 мар 2016, 19:57

ant59 писал(а):"это Легенда"

Это шляпа. А легендой его считают алчные неграмотные установщики.
P.S. Легенда это Lovato.
vint46
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 630
Зарегистрирован: 23 июл 2015, 07:32
Откуда (Страна и город): Россия, Курск
Мой автомобиль: ВАЗ 2112

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение vdm28 » 20 мар 2016, 19:56

СТранно не могу файл осцилографа выложить. ЧерезТеагаз прогу вижу, а с браузера немогу скопировать... и заархивировать немогу, пишет что файла несуществует. ЧТо я делаю не так?
TE-STREAM-4 OBD
vdm28
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 191
Зарегистрирован: 29 мар 2014, 10:02
Откуда (Страна и город): Kiev Украина
Мой автомобиль: EC7-RV 1.8 CVT

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение ant59 » 21 мар 2016, 07:34

vdm28 писал(а):СТранно не могу файл осцилографа выложить. ЧерезТеагаз прогу вижу, а с браузера немогу скопировать... и заархивировать немогу, пишет что файла несуществует. ЧТо я делаю не так?

Наиди этот фаЙл через поиск, он спрятан в другом месте.
ant59
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 103
Зарегистрирован: 08 фев 2014, 00:09
Откуда (Страна и город): Россия Пермь
Мой автомобиль: ВАЗ 2111

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение orlov vladimir » 21 мар 2016, 10:19

ant59 писал(а):Прошу ваших соображений, выброс диф. давления. Повключал все помогалки, при катоф после обгона ждет когда вырубятся форсунки только тогда сбрасывает давление, времени сбросить не хватает машина глохнет. Или если на ходу то дикий рывок.
фаил и конф №1 это ред. аляска. №2 это "полетрон" он же "шарк" Авто газель 406 мотор.

Ставьте прошивку Х,75 с коэффициентами 0,25 0,25 по диф.давлению.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение orlov vladimir » 21 мар 2016, 10:20

стасwinner писал(а):
tominsh писал(а):кстати, хотелось бы понять какая конкретно причина таких выбросов давления... ведь у всех редукторов конструкция очень похожая...
клапан неплотно закрывает подачу газа?

Мое мнение, это происходит, из-за не продуманной конструкции прогрева самого редуктора, при котором происходит отвратительный прогрев газа. Когда он проходит из жидкой фазы, в газообразное состояние. Вот как раз эти капли, (не испаренного газа) жидкого газа, как по мне и служат теми самыми выбросами, только не в том месте, где это обычно происходит. Это мое мнение! ;)

Присоединяюсь.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение ant59 » 21 мар 2016, 10:25

orlov vladimir писал(а):
ant59 писал(а):Прошу ваших соображений, выброс диф. давления. Повключал все помогалки, при катоф после обгона ждет когда вырубятся форсунки только тогда сбрасывает давление, времени сбросить не хватает машина глохнет. Или если на ходу то дикий рывок.
фаил и конф №1 это ред. аляска. №2 это "полетрон" он же "шарк" Авто газель 406 мотор.

Ставьте прошивку Х,75 с коэффициентами 0,25 0,25 по диф.давлению.

Это в какой версии программы Х,75 прошивка?????
ant59
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 103
Зарегистрирован: 08 фев 2014, 00:09
Откуда (Страна и город): Россия Пермь
Мой автомобиль: ВАЗ 2111

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение orlov vladimir » 21 мар 2016, 10:50

ant59 писал(а):
orlov vladimir писал(а):
ant59 писал(а):Прошу ваших соображений, выброс диф. давления. Повключал все помогалки, при катоф после обгона ждет когда вырубятся форсунки только тогда сбрасывает давление, времени сбросить не хватает машина глохнет. Или если на ходу то дикий рывок.
фаил и конф №1 это ред. аляска. №2 это "полетрон" он же "шарк" Авто газель 406 мотор.

Ставьте прошивку Х,75 с коэффициентами 0,25 0,25 по диф.давлению.

Это в какой версии программы Х,75 прошивка?????

5.04
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Пред.След.

Вернуться в Методы настройки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12