Проблема с подключением OBD на TE-Stream4 OBD

[vdm28]

Обеднение выше 5% вызывает ощутимую потерю тяги, выше 10% рывки в трансмиссии и прогорание поршней.

Это вы лично проводили опыты? На бензине? Карбюраторы солексы и озоны изначально настраивались на бедную смесь, как раз для малых и средних нагрузок.
https://youtu.be/dVAbFYXNlBg
Вот например на ХХ работает при 1.05, правда мотор немаленький, при его расходе -5% расхода топлива должно чувствоваться.
Еще попутно спрошу, с углами под газ что то пробовали?

[vint46]

Да, лично я проверял. На бензине и на газе ведет себя одинаково. 5% это 5 литров со ста, в самом лучшем радужном случае.

[Tech]

Да, Виталий, пробовали ли Вы что-нибудь с углами под газ?

[vint46]

Пробовал. Есть, кстати, одно интересное наблюдение, могу с тобой в личке поделиться.

[vdm28]

Пробовал. Есть, кстати, одно интересное наблюдение, могу с тобой в личке поделиться.

А можно и со мной?)

[vdm28]

Пробовал. Есть, кстати, одно интересное наблюдение, могу с тобой в личке поделиться.

Я могу поделится своими наблюдениями по накатке.
На малых и средних нагрузках выше на 3-7 градусов от бензиновой , а вот под нагрузкой, на больших расходах может даже быть ниже бензиновых на 1-3 градуса.
На 2000-3000 средняя нагрузка обычно максимальный подъем кривых.
Конечно это зависит от "железа" мотора, ибо УОЗ это отражения механики, геометрии мотора.

[vdm28]

Да, лично я проверял. На бензине и на газе ведет себя одинаково. 5% это 5 литров со ста, в самом лучшем радужном случае.

Я тоже проверял) 2-3 литра реально, в зависимости от режима езды. Да 5 это максимум. Но ефект однозначно есть от небольшого забеднения. И при езде на смеси 1.05 у меня небыло такой потери крутящего момента, как вы пишите, при условии нормальной системы зажигания...
Вот например зазор в свече зажигании 1,0 мм и штатная система уже не справляется на переходных моментах...

[vdm28]

Кстати при забеднении больше 10% уже идет повышении расхода.

[vint46]

Да, лично я проверял. На бензине и на газе ведет себя одинаково. 5% это 5 литров со ста, в самом лучшем радужном случае.

Я тоже проверял) 2-3 литра реально, в зависимости от режима езды. Да 5 это максимум. Но ефект однозначно есть от небольшого забеднения. И при езде на смеси 1.05 у меня небыло такой потери крутящего момента, как вы пишите, при условии нормальной системы зажигания...
Вот например зазор в свече зажигании 1,0 мм и штатная система уже не справляется на переходных моментах...

Вот расход у меня, допустим, 10 литров на сотню. Забеднил я смесь на 5%, стало 9,7. Экономия составила 300 грамм или 5 рублей. Но, при этом, я отказался от лямбда регулирования, потерял стабильность смеси, а потом изменилась погода, и у меня сгорели клапана, потому что смесь забеднилась на 10%. И я отдал за ремонт гбц 15000р. Профит.

[Tech]

Пробовал. Есть, кстати, одно интересное наблюдение, могу с тобой в личке поделиться.

Тебя в аське забанили чтоли?