Анализ файлов конфигурации

[Vitali_Ali]

Добрый вечер, Владимир. Файл конфигурации к сожалению пока не могу прикрепить, но передачу сделал. Смотрел по осциллограмме стало даже может хуже. Подключил обратно пока провод, НО...он почему-то не коричневый, как вы писали и как нарисовано в схеме. Я его разрезал в 40 см от разъема, он шел в черной оболочке ( я так понимаю защитной ) и цвет его серый с фиолетовой полосой. Подскажите может это не тот провод. Всю защитную оболочку не снимал, но очень похоже что провод родной.
Спасибо.
Исправил. Около самого разъема была скрутка. Все верно провод коричневого цвета.

[Vitali_Ali]

Владимир, Вы сказали выслать файл конфигурации в нем не подключен коричневый провод, картограмму попытался скорректировать. Виртуальное подключение включено. осциллограмму ( название не верно) прикрепляю для вашей проверки и помощи, подсказки, в корректировке. После пересчета картограммы сбросил расходомер по трассе, 200 км пути и 9,1 расход показывает по трассе при 3,8 объеме, скорость 95-100. Точный расход узнаю, когда выкатаю бак. Спасибо.

[orlov vladimir]

Вот сейчас, присланная осциллограмма вполне нормальная.
Что нужно сделать:
1. Опустить дифю давление до 1Бар. Это увеличит время газа. Сейчас у Вас 4,2мсек. Это для рейлов мало. После перекалибровать систему.
2. Проверить подключение массы. Странны колебания температуры редуктора.

[Vitali_Ali]

Вот сейчас, присланная осциллограмма вполне нормальная.
Что нужно сделать:
1. Опустить дифю давление до 1Бар. Это увеличит время газа. Сейчас у Вас 4,2мсек. Это для рейлов мало. После перекалибровать систему.
2. Проверить подключение массы. Странны колебания температуры редуктора.

Диф давление опустить больше не могу,редуктор закрутил на полную. До этого лиф давление вообще было 1.5
Массу буду смотреть. Вопрос: Должно ли быть соединение самого блока эбу с массой( он ведь аллюминевый) и стоит ли перекалибровывать, если дифф давление не изменить?

[orlov vladimir]

Вот сейчас, присланная осциллограмма вполне нормальная.
Что нужно сделать:
1. Опустить дифю давление до 1Бар. Это увеличит время газа. Сейчас у Вас 4,2мсек. Это для рейлов мало. После перекалибровать систему.
2. Проверить подключение массы. Странны колебания температуры редуктора.

Диф давление опустить больше не могу,редуктор закрутил на полную. До этого лиф давление вообще было 1.5
Массу буду смотреть. Вопрос: Должно ли быть соединение самого блока эбу с массой( он ведь аллюминевый) и стоит ли перекалибровывать, если дифф давление не изменить?

Если давление не уменьшается, тогда надо жиклёры уменьшить.
Корпус с массой не соединять.

[Vitali_Ali]

Вас понял. Пока с жиклерами наверное подожду, езжу по командировкам. Спасибо за советы.

[vdm28]

Вот моя осцилограмка правда с жиклерами 2.5 а конфиг с жиклерами 2.7 кажется.
Что есть....

[стасwinner]

Вот моя осцилограмка правда с жиклерами 2.5 а конфиг с жиклерами 2.7 кажется.
Что есть....

Из той осциллограммы что Вы скинули, не ясно ничего, так как она, очень мала. Запишите ее как положено.
Переход при 15 гр на газ, не слишком холодно будет для газа? Я бы установил, хотя бы на на рекомендованные.
Осциллограмму и кофиг, давайте одного периода времени, а не разного!!!

[vdm28]

Вот моя осцилограмка правда с жиклерами 2.5 а конфиг с жиклерами 2.7 кажется.
Что есть....

Из той осциллограммы что Вы скинули, не ясно ничего, так как она, очень мала. Запишите ее как положено.
Переход при 15 гр на газ, не слишком холодно будет для газа? Я бы установил, хотя бы на на рекомендованные.
Осциллограмму и кофиг, давайте одного периода времени, а не разного!!!

Вот постарался записал, на первой осцилограмке есть момент перехода на бензин по "постоянно открыты форсунки". Я бы вообще бы заводился на газу всегда) много пробывал эксперементировал. На 10 градусах хорошо заводится, но потом когда обороты начинают снижатся мотор останавливатся. Конфиг несохранил к сожалению свежий.
Рассвердлился до 2.9 мм вижу что почти неповлияла на ХХ...

[стасwinner]

С праздником ВСЕХ!!!
В принципе, я бы пока, обратил внимание на редуктор, фильтра и магистраль. Но все же, в первую очередь на редуктор!
Вот Вам и результат от не прогретого редуктора