Лампочки по кругу

[lushpen]

Я не правильно выразился, по показаниям ltft

[mikl13]

я возмущен
сегодня ставил te-pm
бл@ ... собрал ... настроил .... подключил кнопку .... и ... она по кругу мечется
но мозг компом видится и работает

итог:
на разъеме кнопки провода в таком порядке -- черный синий белый коричневый
ну как так можно , глазами хлопать

ps
фото не будет, уже отправил,но обидно за убитое время

[orlov vladimir]

я возмущен
сегодня ставил te-pm
бл@ ... собрал ... настроил .... подключил кнопку .... и ... она по кругу мечется
но мозг компом видится и работает

итог:
на разъеме кнопки провода в таком порядке -- черный синий белый коричневый
ну как так можно , глазами хлопать

ps
фото не будет, уже отправил,но обидно за убитое время

Перепроверим все жгутики кнопок. Сообщим нашим партнёрам. Спасибо за информацию. Приносим извинения за мучения.

[ДЕНЕВ 59]

Добрый день! Установлена ТГСтрим 4 на хюндаи соната уже больше года. Работала вроде бы нормально пока в какой-то момент не при подключении тамоны к ПК завис ноут. Теперь при подключении пульта лампочки моргают по кругу. На связь не выходит. Были замеряны напряжения в колодке подключения относительно минуса аккумулятора +12, +6, +6, 0. Т.е. вроде бы все напряжения присутствуют. Масса тоже. Контроллер умер или есть ещё надежда оживить его?

И у меня такое случилось на РМ после трехлетной експлоатации и 50 т.к.После щательной проверки оказался виноват комп.Наверное схема на выходе кпопки и USB связи ,Орлов подскажет.


И так в конце концов ответа не получил.................

[Konst]

Здравствуйте, форумчане и команда ТЕ-Gas!

Столкнулся с такой проблемой:
Автомобиль FAW90 пол года назад/ 40т км установлено гбо с электроникой ТЕ-РМ 3.80.
С самого начала гбо работало отлично, без нареканий.

Несколько дней назад ЭБУ автомобиля перепрошили и поменяли свечи на новые иридий.
Сразу же после этого начались проблемы ТЕ-РМ:
1 ТЕ-РМ самопроизвольно влючает газ и очень скоро, так же произвольно выключает.
2 Режим "бензин" в ручную может не получиться установить, а если удастся, то
всеравно самопроизвольно включается газ, и так же быстро выключатся.
3 ТЕ-РМ перезагружается ( светодиды по кругу).
4 В компьютере картина такая: пропадают впряски бензина и обрывается связь.
Но не понятно что раньше: связь пропадает или впрыски, или одновременно.
Затем появляются связь и впрыски. И опять не понятно что раньше.
(надо было снять видео, но не сделал этого).

Сначала попробовал заменить катушку на редукторе.
Был такой случай с ТЕ-РМ - газ вkлючался и выключался. Межвитковое в катушке.
Похоже ТЕ-РМ отключал по нагрузке и канал управления катушкой не пострадал.
Замена катушки ни чего не изменила.

На всякий случай подкинул МАП - тоже не помогло.

Попробовал другой (новый) ТЕ-РМ 3.80 - абсолютно тоже самое.

Проверил массу (на аккумуляторе, всё четко).
Подключил "+" напрямую к аккум-ру.

Перепрошил ТЕ-РМ (который был на авто) на верс. 3.84.

Все абсолютно безрезультатно.

Был в старых запасах новый ТЕ-РМ ещё в корпусе типа МР32 верс. 3.60.
всё сразу заработало как надо (!?)

Опять попробовал ТЕ-РМ 3.84 - те же самые проблемы.

У кого какие соображения? с чем имеем дело?
Почему ТЕ-РМ старого образца работает? прошивка? или схемотехника другая?

Следует заметить, что ни разу еще не приходилось сталкиваться с такой проблемой
ТЕ-РМ. Наоборот ТЕ-РМ по сравнению с другими системами отличатся высокой
стабильностью и помехоустойчивойстью. Потому и отдаю предпочтение.
Достаточно много ТЕ-РМ установлено и работает на автомобилях, но такая проблема впервые.

Спасибо.

[orlov vladimir]

Похоже на помехи от системы зажигания. Есть ли возможность поставить старые свечи?

[Slavak]

На автомобилях китайского производства очень часто встречаются свечи без резисторов. Помехи от них сильные, ГБО обычно ведет себя не адекватно на автомобилях с такими свечами. И еще обязательно массу блока садить на АКБ на китайских машинах.

[Konst]

orlov vladimir и Slavak, спасибо за внимание к моему вопросу, за ваши ответы.
Моё мнение, здесь абсолютно совпадает с вашим. Как раз это я и хотел уточнить.
Все подобные случаи какие были в моей практике были от помех системы зажигания.
Еще раз повторюсь: ТЕ за много лет проявила себя как наиболее устойчивая к помехам сист зажигания.
Поэтому сначала эта ситуация вызвала непонимание, но потом подумал, вспомнил похожие случаи + ваша информация.
Значит все-таки сист зажигания/свечи.
Постараюсь вызвать эту машину и проверить.
Еще пара вопросов:
1 Почему ТЕ-РМ в корпусе типа Мр32 устойчивее к помехам, чем настоящие ТЕ-РМ ? Можно ли ожидать что нынешние ТЕ-РМ
будут так же устойчивы к помехам сист зажигания?
2 Slavak, я правильно понял, вам приходиться иметь дело с китайскими авто? как тогда быть с их свечами? можно использовать нормальные свечи с резисторами? как проверять сопротивление свечей, просто мультиметром? какое сопротивление предпочтительно?
(Да. масса на аккумуляторе очень тщательно).
Катушки зажигания индивидуальные, без ВВ проводов. Проводка ТЕ-РМ к бенз. форсункам проходит очень близко к одной из катушек -
может в этом месте цепляет помеху?

[orlov vladimir]

1 Почему ТЕ-РМ в корпусе типа Мр32 устойчивее к помехам, чем настоящие ТЕ-РМ ? Можно ли ожидать что нынешние ТЕ-РМ
будут так же устойчивы к помехам сист зажигания?

Платы в корпусах типа МР32 те же, что и в ТЕ-РМ.

[shurken]

На автомобилях китайского производства очень часто встречаются свечи без резисторов. Помехи от них сильные, ГБО обычно ведет себя не адекватно на автомобилях с такими свечами. И еще обязательно массу блока садить на АКБ на китайских машинах.

Никогда не надо сажать никакую массу на акум. В случае поломки штатного провода, блок вспыхнет как свечка. Только на кузов.