Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Общие вопросы

Re: Общие вопросы

Сообщение igor58.vip » 13 янв 2017, 10:18

При установке TE-STREAM6 есть желтый провод на бензонасос, можно ли его не подключать?
igor58.vip
 
Сообщений: 20
Зарегистрирован: 05 янв 2017, 19:15
Откуда (Страна и город): irkutsk
Мой автомобиль: Toyota Harrier

Re: Общие вопросы

Сообщение orlov vladimir » 13 янв 2017, 11:58

igor58.vip писал(а):При установке TE-STREAM6 есть желтый провод на бензонасос, можно ли его не подключать?

Можно.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Общие вопросы

Сообщение Skifchik » 13 янв 2017, 13:14

Есть какой-то алгоритм для самостоятельного пересчета коэффициентов коррекции по давлению и напряжению из старого вида в новый (графический)? Хотя бы приблизительно для понимания в какую сторону двигаться на начальном этапе настроек.
Т.к. в старой версии уже были проверенные коэффициенты то хотелось бы их перенести на график хотя бы в виде какой-то ориентировочной линии и дальнейшие подстройки осуществлять ориентируясь и по ней в том числе.
Skifchik
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 87
Зарегистрирован: 31 мар 2016, 09:38
Откуда (Страна и город): Киев
Мой автомобиль: Focus2 2.0 АКПП

Re: Общие вопросы

Сообщение orlov vladimir » 13 янв 2017, 13:19

Skifchik писал(а):Есть какой-то алгоритм для самостоятельного пересчета коэффициентов коррекции по давлению и напряжению из старого вида в новый (графический)? Хотя бы приблизительно для понимания в какую сторону двигаться на начальном этапе настроек.
Т.к. в старой версии уже были проверенные коэффициенты то хотелось бы их перенести на график хотя бы в виде какой-то ориентировочной линии и дальнейшие подстройки осуществлять ориентируясь и по ней в том числе.

Коррекции графические и старые цифровые принципиально разные.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Общие вопросы

Сообщение Skifchik » 13 янв 2017, 13:30

но делают то они одну и ту же задачу и, как минимум, в некоторых точках должна соблюдаться какая-то закономерность.

Можете хоть подсказать математику по которой считалась поправка в старой версии? Например, если по диф. давлению раньше были значения 0.12 1.07 0.22 (ниже, опорное, выше) то какая поправка была при значениях диф. давления 0.8бар и 2бар?
Skifchik
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 87
Зарегистрирован: 31 мар 2016, 09:38
Откуда (Страна и город): Киев
Мой автомобиль: Focus2 2.0 АКПП

Re: Общие вопросы

Сообщение orlov vladimir » 13 янв 2017, 14:01

Skifchik писал(а):но делают то они одну и ту же задачу и, как минимум, в некоторых точках должна соблюдаться какая-то закономерность.

Можете хоть подсказать математику по которой считалась поправка в старой версии? Например, если по диф. давлению раньше были значения 0.12 1.07 0.22 (ниже, опорное, выше) то какая поправка была при значениях диф. давления 0.8бар и 2бар?

Формулу не скажу, и не пытайте. Воспользуйтесь информацией о коррекциях в левом верхнем углу основного графика.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Общие вопросы

Сообщение yurii-62 » 22 янв 2017, 16:50

Доброе время! Владимир.. поскажите пожалуйста по поводу трех контактного датчика расхода A/C WPGH-1, он ТЕ-РМ не поддерживается? а именно при поключении к ТЕ он показавает полный балон 5В пустой 0, в настройках ТЕ имем полный балон 0 пустой 5В, возможность решить эту задачу есть? :?:
ЗЫ. И еще что то я не нашел список поддерживаемых, проверенных датчиков расхода газа для ТЕ-ПМ.. :?: :?
Спасибо...
yurii-62
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 60
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 21:32
Откуда (Страна и город): Россия Ставрополь
Мой автомобиль: Ssang Yong Kyron2

Re: Общие вопросы

Сообщение orlov vladimir » 23 янв 2017, 11:08

yurii-62 писал(а):Доброе время! Владимир.. поскажите пожалуйста по поводу трех контактного датчика расхода A/C WPGH-1, он ТЕ-РМ не поддерживается? а именно при поключении к ТЕ он показавает полный балон 5В пустой 0, в настройках ТЕ имем полный балон 0 пустой 5В, возможность решить эту задачу есть? :?:
ЗЫ. И еще что то я не нашел список поддерживаемых, проверенных датчиков расхода газа для ТЕ-ПМ.. :?: :?
Спасибо...

Для этого есть опция "инвертировать"
Стандартные датчики есть в опциях настройки.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Общие вопросы

Сообщение yurii-62 » 23 янв 2017, 15:00

orlov vladimir писал(а):
yurii-62 писал(а):Доброе время! Владимир.. поскажите пожалуйста по поводу трех контактного датчика расхода A/C WPGH-1, он ТЕ-РМ не поддерживается? а именно при поключении к ТЕ он показавает полный балон 5В пустой 0, в настройках ТЕ имем полный балон 0 пустой 5В, возможность решить эту задачу есть? :?:
ЗЫ. И еще что то я не нашел список поддерживаемых, проверенных датчиков расхода газа для ТЕ-ПМ.. :?: :?
Спасибо...

Для этого есть опция "инвертировать"
Стандартные датчики есть в опциях настройки.

Пробовал, но тут суть вопроса, у меня не получается отстороить резерв, тоесть загорание красного светодиода..
По умочанию планка питания движиться в низ так, а при установленном A/C WPGH-1 она получаеться чтоб шкала двигалась в верх, тоесть полный бак как писал выше 5В полный, 0-пустой , в программе ТЕ-РМ шкала напряжени - значения имеет противоположеное движение то 0 к 5, тоесть 5В это пустой бак, движение шкалы с верху в низ от 0 к пяти, переключение остраиваеться по верхнему значению движка, отстроил к примеру загорелся краснй резерв через несколько километров у меня загораеться опять зеленый, получаеться что при проезде нескольких километров у меня газ не убавился а прибавился, увеличился обьем...

ЗЫ вопрос стоит о датчике с дополнительным питанием, трез контактном..
yurii-62
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 60
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 21:32
Откуда (Страна и город): Россия Ставрополь
Мой автомобиль: Ssang Yong Kyron2

Re: Общие вопросы

Сообщение orlov vladimir » 23 янв 2017, 15:15

Вы посмотрите, как выставляются движки "потенциометров" при выборе датчиков 0-90 и 90-0.
Странно, что у Вас не получается.
АЕВ 806 это и есть трёхконтактный. Только для метана. Питание Вы на свой датчик подаёте?
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Пред.След.

Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16