Общие вопросы

[Belgorod]

Глохнет сразу же как заведется на горячую! происходит это не постоянно! бывает и со второго раза такое, но на третий раз все отлично!
На холодную все отлично!
что может быть? форсунки травят газ?

[tominsh]

Глохнет сразу же как заведется на горячую! происходит это не постоянно! бывает и со второго раза такое, но на третий раз все отлично!
На холодную все отлично!
что может быть? форсунки травят газ?

закиньте осциллограмму работы на холостом ходу на газе и на бензине

[orlov vladimir]

Глохнет сразу же как заведется на горячую! происходит это не постоянно! бывает и со второго раза такое, но на третий раз все отлично!
На холодную все отлично!
что может быть? форсунки травят газ?

Может это происходит от того, что не герметичен дозирующий клапан в редукторе. После остановки двигателя после газа, газ стравливается к форсункам. В пространстве между редуктором и форсунками поднимается давление. При старте на горячую двигатель стартует первые две секунды на бензине, а потом переход на газ.

[orlov vladimir]

Вопрос про коэффициент влияния "Turbo mode"...
как понимаю, он уменьшает (ну или увеличивает, если поставить со знаком +) подачу газа при давлении в коллекторе >1бар, так?
вопрос собственно- почему этот коэффициент нужен? ведь можно картой настроить подачу газа так, что-бы точки бензиновой и газовой карт совпадали...
или там есть какая-нибудь особенность при использовании этого коэффициента?

Наклон на графике вакуума в режиме турбо связан с тем, что сам бензокомп увеличивает свои бензоимпульсы. Это делается в системах не повышающих давление впрыска бензина при повышенном давлении в коллекторе. На газе же диф. давление стабилизируется редуктором. В результате, если не делать эту коррекцию, то точки карты будут расходиться. Газовые точки уйдут в минус на участке турбо. Это не хорошо для автоматики ДНК и ОБД.
Но, в половине случаев, в режиме турбо надо сравнять график коррекции по вакууму. К сожалению, автоматизировать процесс определения этих двух случаев режимов турбо очень трудно.

[tominsh]

Вопрос про коэффициент влияния "Turbo mode"...
как понимаю, он уменьшает (ну или увеличивает, если поставить со знаком +) подачу газа при давлении в коллекторе >1бар, так?
вопрос собственно- почему этот коэффициент нужен? ведь можно картой настроить подачу газа так, что-бы точки бензиновой и газовой карт совпадали...
или там есть какая-нибудь особенность при использовании этого коэффициента?

Наклон на графике вакуума в режиме турбо связан с тем, что сам бензокомп увеличивает свои бензоимпульсы. Это делается в системах не повышающих давление впрыска бензина при повышенном давлении в коллекторе. На газе же диф. давление стабилизируется редуктором. В результате, если не делать эту коррекцию, то точки карты будут расходиться. Газовые точки уйдут в минус на участке турбо. Это не хорошо для автоматики ДНК и ОБД.
Но, в половине случаев, в режиме турбо надо сравнять график коррекции по вакууму. К сожалению, автоматизировать процесс определения этих двух случаев режимов турбо очень трудно.

"сравнять график коррекции по вакууму"- не совсем понимаю, что это значит?

[orlov vladimir]

Изначально, график коррекции по вакууму это прямая линия с наклоном вниз после 1 Бар(абс). Сравнять значит убрать этот наклон. Т.е, никаких коррекций по вакууму не производить.

[yurii-62]

Доброе время! Владимир.. поскажите пожалуйста по поводу трех контактного датчика расхода A/C WPGH-1, он ТЕ-РМ не поддерживается? а именно при поключении к ТЕ он показавает полный балон 5В пустой 0, в настройках ТЕ имем полный балон 0 пустой 5В, возможность решить эту задачу есть?
ЗЫ. И еще что то я не нашел список поддерживаемых, проверенных датчиков расхода газа для ТЕ-ПМ..
Спасибо...

viewtopic.php?f=9&t=19&start=1610
Спасибо Владимир! После прошивки последней V3.80 вопрс по загоранию красного светодида (резерва) решен.
вот только иногда еще проявляется загорание всех светодиодов по кругу, переудами, посмотрите пожалуйста..

[Shurup]

Владимир, а почему не даёт вставить изображение в личке? Хотел Милену отправить изображение - не даёт в любом формате.

[Андрей Безрук]

Вопрос по мап датчику ТЕ МАР 10, кажется, тот который в одном корпусе с датчиком температуры. Какое сопротивление у этого датчика температуры?

[Shurup]

Вопрос по мап датчику ТЕ МАР 10, кажется, тот который в одном корпусе с датчиком температуры. Какое сопротивление у этого датчика температуры?

Я думаю 4.7 кОм.
Владимир своим принципам не изменяет .