Влияние температуры газа на расход

[sprinter949]

А зачем нужна коррекция по температуре редуктора?
Коррекция по температуре газа наверное?

[bgaf]

А зачем нужна коррекция по температуре редуктора?
Коррекция по температуре газа наверное?

Нет, коррекция по температуре редуктора есть коррекция по температуре редуктора. Коррекция по температуре газа - это другое дело. Некоторые редукторы изменяют свое давление с изменением температуры. Есть и двигатели, которые хотят слегка обедненную газовую смесь после перехода на газу, потому что смесь получается очень богатой.

[sprinter949]

Понятно

[webgold]

А зачем нужна коррекция по температуре редуктора?
Коррекция по температуре газа наверное?

Нет, коррекция по температуре редуктора есть коррекция по температуре редуктора. Коррекция по температуре газа - это другое дело. Некоторые редукторы изменяют свое давление с изменением температуры. Есть и двигатели, которые хотят слегка обедненную газовую смесь после перехода на газу, потому что смесь получается очень богатой.

Да. Очень бы не помешала коррекция по температуре именно редуктора!

[Shurup]

А зачем нужна коррекция по температуре редуктора?
Коррекция по температуре газа наверное?

Нет, коррекция по температуре редуктора есть коррекция по температуре редуктора. Коррекция по температуре газа - это другое дело. Некоторые редукторы изменяют свое давление с изменением температуры. Есть и двигатели, которые хотят слегка обедненную газовую смесь после перехода на газу, потому что смесь получается очень богатой.

Прям мысли читаешь.

[trol_2008]

Привет Спасибо за ответ
Именно, что обеднённую. Жирная смесь движок не всегда переваривает,
первентином несет слишком.
Хотя если честно, нафиг редуктору ОЖ.
Ну будет слегка подмороженным (изменить конструкцию редуктора, сменить принцип
использовать другие материалы и будет 4++ ) снаружи и что,
зато стабильна температура (атмо) и давление (атмо).
Заранее благодарен за ответ.

[denisgbo]

Добрый день! По поводу температуры газа она действительно влияет на расход.
По поводу утеплителей на канализационные трубы. Ни в коем случае не используйте они воспламеняются очень легко, особенно от выпускного коллектора...
Если вернетесь несколько десятилетий назад, то поймете что все давно придумано... Просто современный уровень развития не позволяет принять ноу-хау наших дедов. Ноу-хау тех годов для эксплуатации в зимних условиях называется МАСКА РАДИАТОРА. Одевается на решетку радиатора с приходом холодов. Это позволяет не так сильно выдувать холодный воздух из под капота. Вместе с АВТОТЕПЛОМ дает ощутимую экономию и окупаемость в зимний период времени за один сезон. Все те литры, которые вы тратили на прогрев и списывали на пробки вернутся в диапазон летнего расхода.
Утеплители с леруа эффективны в плане воздействия отрицательной температуры. Но проблема в снижении температуры ДВС (источника тепла), а тут еще тепло нужно передать редуктору. Поэтому разница температуры ДВС и РИ зимой больше.