bmw x5 e53 -2001 год. 3 литра 234 л.с. - история с продолжен

[cotman]

год какой ?

2004.
А что это меняет?

[orlov vladimir]

у них в разные года, на одном и том же двигателя мощность меняется +- 20 лошадей. вот и думаю что какая то разница есть.

Вопрос попутный. на сколько кретично ставить трубку диаметром 6, на такую машину. наши конкуренты сказали хозяену, что тока восмерка. по своему опыту, нисан патфайдер 4 литра, ездит, без проблем. Да нахудой конец зилы 6 литров, правда там карбюратор, но всеравно. им же хватает. Не ужели для немца трехлитрового нет ?

[cotman]

diesels 6 мм. более чем достаточно, при условии что отверстия после тупого трубореза обработать.

[diesels]

переделали подвод газа. все работает как и должно. действительно кривой монтаж. наш косяк.
По давление редуктора, оно практически не падает, хоть даже в пол педаль. ну сейчас весна, зимой как бы ни чего не вылезло.

Попутный вопрос, подогрев редуктора. сейчас сделан через печку параллельно, не самый хороший вариант. т.к. печка плохо работает, понятно почему. хотя стоит дополнительное сопротивление, чтоб больше угодило в печку, видать нужно еще меньше сделать.
Кто как решает такую проблему на бумерах ?

[orlov vladimir]

переделали подвод газа. все работает как и должно. действительно кривой монтаж. наш косяк.

Редко кто пишет про свой косяк. Похвально.

[Grigorii]

доброго времени суток,один раз попался на этой теме. прочитайте про систему VALVETRONIC.И сверлитесь ка можно ближе к бензофорсам.

[Grigorii]

и авто заработает ка часы!!!!!!!!!!!

[diesels]

на м54 еще стоит дросель, правда электронный.
Вся проблема была не так за сверлились. Сейчас такой проблемы нет, т.к. используем проставку под бензиновую форсунку.

[orlov vladimir]

на м54 еще стоит дросель, правда электронный.
Вся проблема была не так за сверлились. Сейчас такой проблемы нет, т.к. используем проставку под бензиновую форсунку.

Ваша шепетильность достойна уважения. Ваши пожелания?

[saad]

Вся проблема была не так за сверлились. Сейчас такой проблемы нет, т.к. используем проставку под бензиновую форсунку.

лучше бы все таки правильно засверлиться.
кстати Владимир помните я вам говорил что на этом моторе нюанс с засверлением?вот тоже недавно авто было - все вроде в порядке - но пока не пересверлили причем место изменили буквально на 1,5-2сантима и другой угол взяли - не было счастья - а после как другой двигатель.