программа

[egorcik]

Вообще я как то склоняюсь к Тамоне. Почему толком сказать не могу. Может потому что уже стоит и другого ни чего не пробовал, отчасти из-за того что есть и шнурок, а ещё для меня важно что есть онлайн поддержка. Ну а ориентироваться на местный рынок я как то не привык, сами знаете какие у нас люди и какой этот самый рынок. Хотя не исключаю что я ошибаюсь и так как пока ещё ни чего не ставлю, то у меня есть время подумать и послушать ваши "за и против".

[saad]

Вообще я как то склоняюсь к Тамоне. Почему толком сказать не могу. Может потому что уже стоит и другого ни чего не пробовал, отчасти из-за того что есть и шнурок, а ещё для меня важно что есть онлайн поддержка. Ну а ориентироваться на местный рынок я как то не привык, сами знаете какие у нас люди и какой этот самый рынок. Хотя не исключаю что я ошибаюсь и так как пока ещё ни чего не ставлю, то у меня есть время подумать и послушать ваши "за и против".

таг ТГ Стрим это их продукция - и программа и шнурок тот же. Просто прошивка разная и более продвинутая.

[Bivis]

Скачал с сайта
http://www.tamona.lt/index_ru.php?param ... gorija=lpg
рекомендованную версию TamonaGas 2.51. Внутри неё обнаружил прошивку ProGas4 2.55.
Зашил её вместо установленной ранее 2.54.
После этого при каждом запуске программа стала ругаться, что для данной прошивки блока (2.55) нужна более новая версия оболочки. Можно получить комментарии по этому поводу?

[Савар]

Скачал с сайта
После этого при каждом запуске программа стала ругаться, что для данной прошивки блока (2.55) нужна более новая версия оболочки. Можно получить комментарии по этому поводу?

Так скачай с ФТП ftp://84.240.29.136/ последнюю версию программы и проверь - "ругается" продолжает?
Сейчас у Вас 2.51 оболочка, это не есть "последняя".

[Bivis]

Так скачай с ФТП ftp://84.240.29.136/ последнюю версию программы и проверь - "ругается" продолжает?
Сейчас у Вас 2.51 оболочка, это не есть "последняя".

Но если прошивка идет в составе программы, значит она должна поддерживаться этой программой.
Разве не так?
И вообще хотелось бы узнать подробности прошивки 2.55. По ней нет никаких данных.

[Савар]

Но если прошивка идет в составе программы, значит она должна поддерживаться этой программой.
Разве не так?
И вообще хотелось бы узнать подробности прошивки 2.55. По ней нет никаких данных.

Вот Владимир малость "разгрузится" от выставки... и прояснит ситуацию, жди..., или скачай (как выше тебе писал) последнюю версию оболочки и проверь "ругается"...

[orlov vladimir]

Так скачай с ФТП ftp://84.240.29.136/ последнюю версию программы и проверь - "ругается" продолжает?
Сейчас у Вас 2.51 оболочка, это не есть "последняя".

Но если прошивка идет в составе программы, значит она должна поддерживаться этой программой.
Разве не так?
И вообще хотелось бы узнать подробности прошивки 2.55. По ней нет никаких данных.

Да, Вы правы. Получилось в программе установки, есть прошивка более новая, чем управляющая программа. То, что есть на сайте, то мы и продаем. Т.е изделия выходят с проверенными прошивками.
А на фтп выкладываем экспериментальные, расчитанные на опытных установщиков, прошивки и программы.

[egorcik]

Владимир, я покатался на бензине и на газе, собрал карту и поставил нули как вы сказали. Помогите пожалуйста теперь с графиком, что с ним сделать, выстроить его как средне арифметическое между газовыми и бензиновыми точками? Файл тут http://files.mail.ru/NAJ402 Мне всё не даёт покоя надпись после авто калибровки что необходимо увеличить диаметр дюзов. Снял сейчас один и померял, он 2.3-2.4 мм Двигатель 2.0 16 клапанов 136 лошадок.
Спасибо.

[orlov vladimir]

Владимир, я покатался на бензине и на газе, собрал карту и поставил нули как вы сказали. Помогите пожалуйста теперь с графиком, что с ним сделать, выстроить его как средне арифметическое между газовыми и бензиновыми точками? Файл тут http://files.mail.ru/NAJ402 Мне всё не даёт покоя надпись после авто калибровки что необходимо увеличить диаметр дюзов. Снял сейчас один и померял, он 2.3-2.4 мм Двигатель 2.0 16 клапанов 136 лошадок.
Спасибо.

Точки у Вас красивые и с графиком ничего делать не надо. А вот почему Вы поставили в опциях мап на 2,5Бар? Проверить какой у Вас очень просто. Выключите мотор, включите зажигание и посмотрите какое давление в впускном коллекторе. Должно быть 1Бар. Если нет, то ставьте 4бар. После этого заводим и переходим на газ. На редукторе накручиваем дифференциальное давление 1бар. Повторяем автокаллибровку, снова собираем точки.

[egorcik]

Так мне 2,5 бара в программе поставили установщики, я ни чего не трогал. Причём сначала вроде стояло 4 бара, при авто калибровке сообщений о маленьком диаметре дюзов точно не выскакивало. А когда по гарантии меняли рейку они выставили уже 2,5 бара и потом долго не могли настроить, потом полезли крутить редуктор. Я тогда ещё удивился, но мне сказали что это они в прошлый раз ошиблись, а теперь всё тип топ. Но реально раньше кушала меньше.

На днях пойду в гараж поменяю в настройках. Заодно и поищу где крутить редуктор, я туда ни разу не лазил. Сделаю всё как вы сказали и опять отпишусь. Спасибо за консультацию, а то я думал что график не может быть такой ровный, а должен быть как среднеарифметическое между газовыми и бензиновыми точками.