Уровень газа в баллоне определяю по километражу. Да погрешность большая, но не критично. Решил проверить, что из себя представляет сабж, а вдруг понравится?
.На данный момент, у меня не получилось добиться корректной работы. После проведения эталонного измерения (1.2 часа), заправки полного бака и включения рабочего режима все указывало вроде на правильную работу. Но уже после нескольких десятков километров я понял что что-то там не так: светодиоды начали гаснуть и к концу поездки оставалось пару штук. Но каким же было мое удивление, когда в следующей поездке я обнаружил все горящие светодиоды. Т.е. происходит некое явление, когда эталонное значение сохранено и оно неизменно, а вот рабочее время то ли обнуляется, то ли считается как-то неправильно, сложно сказать. Светодиоды живут своей жизнью, то загораются, то гаснут, хотя такого быть не должно, ведь после эталонного измерения каждому диоду присвоено определенное значение, по достижении которого обратно уже не вернешься. Хочу разобраться, помогайте.
, потому что часто первой нажимается Р и соответственно происходит переключение на бензин. Поэтому я сначала жму G и удерживая ее жму Р.
). Дальше залить полный бак, нажать две кнопки. Все, будет полное показание.
на тематическом форуме . Вы меня не правильно поняли, я не жалуюсь, а всего лишь обрисовал существующую проблему с целью решить ее на форуме, тем самым сделав ваше изделие еще лучше 
.