Вопросы новичков

[Aleksei]

Второй вывод реле нужно подключить к массе. Плюс на желтом проводе появится, когда все газовые форсунки начнут работать.

спасибо за ответ.
Только что от машины.
Еще раз подключил контрольку к желтому проводу и к массе.
Плюс не появился после того как все форсунки застрекотали.
Дал поработать 5 минут на газу. Плюса на желтом проводе нет.

Если включена функция перехода на бензин на высоких оборотах, бензонасос не отключается.

[umbr]

Алексей, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

Действительно, снял галочку в переключении газ\бензин\газ и плюс на желтом проводе появился.
После включения всех газовых форсунок.

[dwbalu]

Всем доброго времени суток.
Уже писал на форуме, установил Tamona ProGas на ВАЗ-2107i, и теперь головной боли больше чем надо.
Поблема вот в чем: выполняю автокалибровку, катаюсь настраиваю карты, и машинка уезжает Через время приезжает и вот такая картина с давлением

Поменяли турецкий редуктор на Аляску. Ситуация не изменилась.

Снимаю шланг выхода газа с редуктора, завожу давление норма (диферинциальное =1), катаюсь и ситуация повторяется.

Что делать?

[orlov vladimir]

Скорее всего давление в редукторе еще больше. И, возможно, газофорсы не могут открыться. Причиной такого повышенного давления может быть недостаточный прогрев редутора. Ситуация может выглядеть так:
1. Движение с максимальной скоростью или максимальным ускорением.
2. температура редуктора падает, из-за испарения большого кол-ва газа.
3. Часть газа доиспаряется в шлангах и фильтре.
4. Потом наступает режим КАТ-Офф. Газовые форсунки закрываются, редуктор тоже.
5. Давление начинает расти от испаряющегося газа.
6. При появлении импульсов газофорсов, они не могут открыться.
Методы борьбы:
1. разобраться с подогревом.
2. поставить более мощный редуктор.
3. поставить другие форсунки, которые смогли бы открываться под большим давлением.
4. на повышенных мощностях переходить на бензин
5. заменить прокладку между рулем и сиденьем.

[saad]

а чё на скрине обороты двигателя есть а бензоимпульсы по нулям?

[dwbalu]

То, глюк какой то был. Перезапустил программу и импульсы появились. А скорее всего проблемма была в "говняном" Турецком редукторе "Atiker", а когда заменили на Аляску, была плохая масса на клапанне, переподключил массу с корпуса на АКБ, и проблема ушла, покрайней мере пока.
Хотя я не сильно понимаю причем плохая масса к давлению в 3 бар.

[orlov vladimir]

У турецких редукторов нет перепускного клапана, сбрасывающего повышенное давление в коллектор. Именно поэтому мне для них пришлось ввести переход на бензин в этом случае.

[Rigger]

Добрый день. Ставлю Tamona TGstreem + редуктор Tomaseto Aляска. Датчик температуры редуктора не вкручивается до конца в редуктор - длина резьбовой части датчика 21 мм, а глубина отверстия под датчик в редукторе 15 мм. Что делать? Обрезать резьбовую часть датчика можно? Заранее спасибо.

[orlov vladimir]

Добрый день. Ставлю Tamona TGstreem + редуктор Tomaseto Aляска. Датчик температуры редуктора не вкручивается до конца в редуктор - длина резьбовой части датчика 21 мм, а глубина отверстия под датчик в редукторе 15 мм. Что делать? Обрезать резьбовую часть датчика можно? Заранее спасибо.

можно и нужно.

[ghjdjl]

Всем доброго времени суток.
Уже писал на форуме, установил Tamona ProGas на ВАЗ-2107i, и теперь головной боли больше чем надо.

Ставил на две семерки, для себя. Редуктора Аляска, оба сразу форсировал. Редуктора ставил под блоком предохранителей, подогрев от патрубков печки, Д=16мм, сложно, но реально, зимой ни каких проблем. Смотрите подогрев редуктора. Нужна помощь пишите.